Купил новый,китайский эндурик..
 

Собственно вот.
Так как я определился, что уже точно хочу Honda Transalp 650-700 посвежее, но пока на достойную и свежую денег свободных нет,решил на сезон а может и два, попробовать временный китайский эндуро вариант, отзывы о нем в целом положительные,когда станет не нужен поедет в деревню доживать свое.

Распаковка.
https://lh4.googleusercontent.com/-n...330_162909.jpg

Пришел со снятым колесом и открученым рулем ну и так по мелочи.Собираю.
https://lh6.googleusercontent.com/-h...330_191426.jpg

Протяжка,регулировка.
https://lh3.googleusercontent.com/-A...330_192527.jpg

Всё готов к подвигам.
https://lh4.googleusercontent.com/-x...330_215155.jpg

Пробег ~2км. На обоих одометрах.Впереди нудная обкатка. =)
https://lh3.googleusercontent.com/-e...324_194328.jpg

Lifan LF 200 GY-5
Размер (ДxШxВ) 2200x860x1220 мм.
Колесная база 1380 мм.
Масса снаряженного т.с. 130 кг.
Полная масса т.с. 280 кг.
Количество мест 2
Объем бензобака 10,5 л.
Тип двигателя Бензиновый, карбюраторный, четырехтактный, воздушного охлаждения
Главная передача Цепная
Клиренс 200 мм.
Рабочий объем 196,9 куб.см.
Мощность 16 л.с.
Тип топлива Бензин с октановым числом не менее 92
Система зажигания CDI — конденсаторная, бесконтактная
Трансмиссия Механическая, 5-и ступенчатая 1N2345
Сцепление Многодисковое в масляной ванне
Тормоза Дисковые оба
Подвеска передняя Телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Переднее колесо 2,75 x 21 Заднее колесо 4,10 x 18

Распаковал,дособирал,завел,протянул,просмотрел,отр егулировал.
Пока впечатления в целом положительные.

Можете начинать закидывать помидорами :-D:-D

ожидал что будет куча вопросов, а тут тишина,даже странно :-D

в прошлом году тоже интересовался китайскими мотиками исключительно из-за их дешевизны:)

за сколько взял? максималка какая?

как использовать будешь? только город или бездорожье тоже

подпишусь, интересно будет почитать, что с ним будет происходить во время эксплуатации...читал и слышал очень много разных и противоречивых отзывов о китайщине

Минск :) слабовато 16 кобыл для эндурика то, в горку можешь и не въехать.

При чем тут Минск у Минска нет эндуро внедорожного(они его токо анонсировали 250сс за 170 штук),На Минсках совершенно другие двигатели.

это перепиленая Honda XL125 с доработаным мотором (вал стоит балансировочный и обьем увеличен)
200куб для эндуро весом 100кг. нормально,дело не в ЛС, а в звездах,при правильной настройке, он вьедет в любую горку.На суперпопулярном джебеле тоже 200кубов.

Добавлено через 1 минуту
взял за 60р.
максималка незнаю даже не смотрел 90-100 едет точно больше мне не надо.
Использовать буду грунтовки,поля,леса 85%, дороги с нормальным покрытием 15%.

Joka, а у меня чудо стоит на даче
под названием BM Enduro 200)
вполне себе нормальный мопед) движки вроде как по лицензии сузуки) да и ваще копия джебела)

Добавлено через 2 минуты
да максималка такому мотику не нужна) главное чтоб по говнецу хорошо шел)

хотя я вдвоем на своем ехал 100 по грунтовке.. вполне себе.. правда тормозит фигово....

BM200 по раме такой же практический токо движки разные у тебя сузуки клон у меня хонды.
У тебя сзади диск или барабан ? У меня тормозит очень прилично.

Ух ты)) Жень давай впечатления, если тебе понравится- возьму себе такого же - приедешь меня просвещать и регулировать))

Joka, я знаю какие дрыгатели в Минсках, шуток что ль не понимаешь

Ninja, Без обид,но китай купил напрасно.*NO*
10 летняя хонда лучше,чем новый китай

w01f, да я ещё не купил)

Китай купил я. Купил осознанно вполне чисто попробовать более менее жесткий эндуро пойдет или нет чтоб не тратить кучу бабок на дорогой моц.
Кстати только что продал 11 летнюю хонду(покупка китайца не связана с продажей хонды никак особо)

По поводу высказывания, что китай хуже 10-15 летней хонды не согласен.Во первых сравнивать нужно мотоциклы одного класса,уровня и цены у хонды просто нет подобных предложений даже 10 летних.
Кстати раньше так и про корейцев говорили что они отстой. Lifan это один из крупнеших заводов в китае по производству мототехники, именно эту модель продает в РФ с 2007 года и инфы о нем очень много.Мало того все эти 5 лет они вносят изменения которые улучшают свойства модели. Сделан со старой хонды почти 1в1.

Вот с чего сделан мой моц он повторяет эту хонду на 90% остальные 10% это балансировочный вал в двигателе,пластиковый бак, дисковые тормоза по кругу и так по мелочи еше.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...644-c749d.html посмотрите цену он на 30 штук дороже моего нового точно такого же китайца а лет этой хонде 22 !!!

Покажи мне,пусть 10 летнюю хонду живую эндуро(не кросс) за 60р. =) Даже нормальный живой джебель стоит 120к.

Это далеко не первый моц у меня, были и хонды и пежо и ямахи.
10+ летняя хонда не всегда лучше китайца, смотря что за хонда и что за 10 лет с ней делали.....
Шанс попасть с 20 летним мотоциклом очень велик.Ремонт 10-20 летнего японского моца выходит в копейку которая сравнима бывает со стоимостью мотоцикла.А тут гарантия год, а потом копеечные запчасти.

За этот бюджет(60к) невозможно взять вообще ничего даже 10-15 летнего японца.Там цены от 85к начинаются за старый ушатаный в хлам и труху по лесам джебель про хонду вообще молчу.

Лифан умеет делать моцыки. Кто не в теме - нефиг говорить. Занимается ими давно и очень успешно. В Китае - марка №1 по двухколёсным драндулетам.
А вот авто под этой же маркой, собраные в Кабарде - полный капец...:-D

Полностью согласен.
Авто пока у них не очень удается но китайцы очень усердные они реально стараются исправить косяки и в новых партиях их уже нет что в электронике что в мото и авто,напоминает ситуацию с южно корейской техникой и автомобилями лет 10-15 назад.Но у китайцев лучше база и больше рабочих рук =) Так что я думаю им не 10 лет понадобиться чтоб делать авто близкие к уровню японцев а 5-6.

диски причем такие красивой формы))) но тормозит отстойно) но это беда В принципе всех эндур и мотардов.. они же не для гонок))
я забил, для леса тормозов хватает, но по сравнению с дорожником их просто нет)

Удачно это я заглянул! На следующей недели тоже думаю брать сие чудо,но глаз у меня пал на IRBIS TTR250. И еще смотрю на вышеупомянутый BM ENDURO200 ну или лифан,не знаю даже что и лучше. Лифан я так понимаю это ЗИД только с кет движком?

а где брал то?

после зимовки в обычной ракушки мой бм завелся с полтыка) удивился) все же тайваньско-японский двигатель не плохой))) прокатился, все хорошо, все на месте все работает)

скутер той же фирмы завелся тоже нормально)

Добавлено через 1 минуту
посоветую бм, цена-качества отлично) для леса хорошая техника, валить не жалко, дрыгатель не капризный) на счет прыжков не могу сказать) но не думаю что мега жесткая рама у него)

Добавлено через 4 минуты
http://cs5665.userapi.com/u14184752/...x_36034641.jpg

вот мой бм, кстати)

raingt, BM возможно и получше,тем более ирбис одномесный а BM уже двух.Но и цена у BM на 28 т.р. больше.Так что спасибо за совет,но наверно остановлюсь на ирбисе.И кстати хоть что нибудь из поломок у тебя случалось?

нет, расходники ток меняю) но и пробег 4 тыс нет) но за эти 4 тыс я ничего не делал.. единственное расходники и резина) эту кенду стер о камни) хочу попробывать кроссовую IRC ) ааа ну и ручка сломалась одна пассажира... не удачно упал)

Это радует,т.к. не охото под новой мопедкой ковыряться:)

согласен)да и пробег не такой большой будет) я не так часто езжу) тока по лесу)

На ТТР250 тоже смотрел но остановило полное отсутствие з.ч. и отсутствие возможности поставить на учет и ездить по дорогам полноценно этот минус для меня перекрыл все его плюсы..

БМ - дороже существенно изначально, с з.ч. огромные проблеммы.

Lifan LF200GY-5 к ЗИДу не имеет никакого отношения, кроме того что как бы ЗИД их сюда завозит и делает предпродажку(по моему ничего не делают кроме как русскую инструкцию вкладывают) кстати в ПТС страна производства "Китай".Этот Лифан копия Хонды старой.Кстати в СПБ их везут напрямую из китая в обход ЗИДа, и еше, данный моц очень популярен в США на него там даже турбокит есть.Запчасти найти более чем реально в крайнем случае можно заказать в СПБ у них почти всегда много чего есть.
Мотоцикл в РФ известен с 2007-2008 года, так что опыт ремонта и инфа на форумах тоже есть.
Ну и цена в 60к, за полноценный новый пусть и китайский моц с ПТС, всё таки делает свое дело.

Joka, С з.ч. я вообще не вкурсе,действительно не найти? Как лифан на трассе,сильно болтает? И пробывал по пересеченной местности?

Добавлено через 6 минут
Сейчас какой то дифицит и очереди на ирбисы,пол москвы обзвонил,очень мало где в наличии.

на бм проблем с запчастями нет.. расходники в наличии.. пластик и всякая хрнеь под заказ.. хотя можно найти и в наличии)