Ролик навесного
 

Привет всем, кто может откликнуться на мою просьбу, да и не только им ;)
Случилось "страшное", а точнее неприятное. В 130 км от родного города у машины заклинило один из роликов навесного (тот, который по-центру). Ролик благополучно развалился, оба ремня порвались и исчезло 4 лопасти на карлсоне. В итоге я "завис" в другом городе и чинить машину буду на месте, т.к. без генератора/помпы и ГУРа ехать невозможно.
Запчасти заказал, инструмент есть. Теперь надо определиться как поступать с роликом, а если точнее, то как его открутить. Знаю, что там должен быть внутренний 6-ти-гранник. В какую сторону его откручивать и что делать, если он обошёлся? Как бы нужна инфа, т.к. место для ночёвки нашёл, запчасти через 2 дня придут, а пока - надо разбирать авто. Подскажите как и что лучше сделать, плз....

откручивается просто. против часовой стрелки. как и все болты.

А как правильно "свернуть" голову карлсону?

ключ на 32 и резкий удар по ключу по часовой стрелке.

..забыл добавить - молотком :-D

:-D можно и ребром ладони*CRAZY*

там ничо сложного удачи в ремонте*THUMBS UP* чини малыху

Издолбите все руки и поломаете диффузор!!!! ИНФА 146%
Ставьте вертикально на гайку помпы ключ на 32\36 и сверху по ключу под углом 45 градусов постукивайте молотком.
Ни в коем случае не долбите сбоку по ключу, помпа будет тупа проскальзывать по ремню.
Сниму для вас видео на днях.

Ремня уже у меня нет :( саму помпу откручивать вроде бы и не надо, т.к. требуется только карлсон заменить. Или для замены крыльчатки требуется снимать помпу целиком?

Marduk, нет, не требуется, тут кто как делает, я, например, ставлю ключ под 45 и ударом молотка сворачиваю гайку, если у тебя уже ремня нет, попроси кого-то придержать остатки крыльчатки, снять "карлсон" дело 2-х минут.

malenkiy, Снял вчера всё. Пришлось вынимать радиатор, т.к. карлсон закручен на внутренние шестигранники. Вот только нифига меня не радует ситуация по поводу подшипника гены и остальных роликов :( Заказан только ломаный ролик, а его пришлось снимать вместе с натяжителем, т.к. внутренний шестигранник обошёлся и придётся привариваться и выкручивать этот гребучий болт.
Ещё и карлсон не приехал :( хоть я и "подманивал" его вареньем, а он не едет :( Целый день в (|)-опу

Marduk, а радиатор то зачем снимал? снять надо было только пластиковый пыльник. ролик натяжной и обводной - одинаковые, если он у тебя в сборе с натяжителем, то ролик можно отдельно заменить, натяжитель оставить.

malenkiy, диффузор снимал, а радиатор у меня тропический, так сказать, правильный с отдельным бачком. Так вот этот бачок снимается с диффузором. Всё равно систему завоздушивал, так что решил и радиатор отнять от машины. Делов на 5 минут, а вот как прокачивать его потом буду - хз :) В прошлый раз секас поимел хороший.
Ролик закручен на натяжителе и он там сидит как мёртвый, даже попыток для откручивания нет :(
Натяжитель упирался в карлсон, да и не в лопасть, а в центральную часть. Чтобы снять карлсона надо убрать диффузор, а там - см.выше :) Вощем снять получилось, теперь осталось водрузить всё на место (как только придёт в экзист).
А ролик обводной и натяжной имеют разную центровку вроде как. Или можно махнуть друг на друга? Я тут посмотрел, что ролики от нивы ставят. Мне, в принципе, не сложно купить, но вот как бы это сделать поскорее..... Главное доехать до дома, а там на оригинал поменяю