И снова: m50b25 или m52b28
 

Задумался я о покупке кабрика и никак не могу определиться с двиглом. Почитал форум и понял что:
2.5 -чугуниевый, надежный и дешевле в ремонте, без особых проблем переделывается в 2.8-3.0 без расточки.
2.8 - люминевый, одноразовый из-за хитрого покрытия стенок цилиндров, запчасти дороже, увеличение объема намного сложнее.
У версии с 2.8 кроме двигателя отличается только коробка(?)
Существуют американские 2.8 с чугуниевым блоком, лишенным основных недостатков алюминиевого, как на нем дела со строкером?
У меня какая-то подсознательная боязнь расточки/гильзования, предпочел бы обойтись безь этого.
Из машины лютый корчь делать не планирую, машин для приятной ежедневной езды и редкого выезда "дрифтануть", насколько позволит жесткость кабрика.
Скажите, правильно я все понял?
Что в итоге стоит брать? 2.5 или 2.8?

ну полюбасо американина , а 2.5 или 2.8 это уже по состоянию авто . я бы не зацикливался на моторе а выбирал целую машинку

пох, главное чтобы кузов хороший был, мотор копейки стоит по сравнению с ним

м50 и м52 в ремонте абсолютно идентичны

Просто есть некоторый выбор по украине, даже пара американок. Просто хочется обойтись минимумом геморроя.

Добавлено через 2 минуты
Кстати, так и не нашел темы по кабрикам- на что в них смотреть, какие подводные камни и т.д. - если такая тема была киньте плиз ссылку

Искать живую машину с живым мотором:-D

ну у меня 2.8 с никасилом. когда купил, не знал о таких вещах как никасил. как узнал, немного расстроился, постепенно понял что опасения напрасны. можно купить м50 и попасть на ремонт или замену.

есть еще м52в28 с алюсилом.

7000, Неважно какой мотор,главное чтоб живой был.
Оффтоп

Цитата:

2.8 - люминевый, одноразовый из-за хитрого покрытия стенок цилиндров

Всё началось из за того,что в Америке клиенты начинали ехать по принципу тапка ф пол на холодную,а потом возвращать по гарантии машины.

мотор поменять не дорого. Бери самую живую тачку.

Добавлено через 58 секунд
можно конечно поискать 2,8 чугун, но это довольно редкий зверь....

Я тут почитал, наверно на Б25 и Б28 ездят одни пенсионеры и только в церковь. И тут покупает Товарищ 7000 какой нибудь из этих вариантов :) пару раз нажмет на педаль и мотор рассыпался... :-DБред. Бери кузов чтобы поживее был остальное как получится

м50в25 лучше ничего нету даже спустя 25 лет.

ЗМЕЙ +100000000000000000

Отличается проводка и мозги, впуск и много еще чего.