Вискомуфта разновидности
 

Всем привет, у меня вопрос по вискомуфте, вентилятор муфты крутится всегда, а на горячей машине после остановки двигла муфта очень легко крутится пальцем, я так понял она так не должна работать(хотя пока ничего не греется), думаю о замене, да и вообще возникло пару вопросов - у меня экспортное исполнение для Австрии L810A, в каталоге муфта для таких авто стоит отдельно, в чём различие муфт обычных и для жарких стран? может она и работает как-то по другому? Возможно ли заменить её обычной муфтой? просто денег жаба душит отдавать за оригинал, а хороший неоригинал (Behr) есть только для обычных муфт, а для жарких стран только неизвестные мне производители. Подскажите плиз кто в курсе.
Извиняюсь заранее за глупые и очевидные вопросы, если такие есть)

mr.Drug, у меня тоже так, на холодную туже крутится, машина не греется(м52в28), а на батькиной (е28, м20в27) греется. вот и хз. по идее на горячую должна клинить.
самому интересно, так как у бытьки надо менять ее(термос, радиатор итд впорядке).
присоединяюсь к вопросу

Люди, неужели никто не сталкивался? подскажите плиз!

mr.Drug, забей в поиск "вискомуфта",и ты удивишься тому как народ с этим столкнулся

пс:пока мотор не греется-не лезь туда. Бэхр-отличный выбор.

газету свернуть в трубочку и засунуть между лопостями на холодном двигателе на холостых оборотах, потом также сделать на горячем двигателе, она либо не сможет остановиться, либо с бОльшим усилием чем на холодную

у меня останавливается на горячую с большим усилием, двигатель на холостых и в пробках в жару не греется:)

да искал вроде, ничего про исполнение для жарких стран не нашел) Просто если она не так работает как надо, то почему бы и не заменить, да и говорят ведёт бошку моментально на этих движках.

У меня не останавливается ни на холодную ни на горячую) Попробую канеш ещё раз, а то я боялся сломать усилием там лопасти))