Проблема с м40, захлёбывается
 

В общем проблема с авто, с места если тронуться иногда пытается заглохнуть, даже правильней сказать захлёбывается,приходится трогаться с более высоких оборотов.
Если попытаться быстро набирать скорость, ,в салоне резко начинает вонять бензином, но при плавном троганьи вроде все нормально.
Раньше была проблема с оборотами на холостых, особенно у светофора когда самое время заглохнуть, даже глохла пару раз, сменил расходомер обороты более менее выровнялись, но не окончательно, при прогреве двигатель колбасит. Заводится двигатель не очень правильно, приходится крутить стартером дольше обычного около 5-6 секунд, и схватывает как то незаметно, то есть не чувствуется что двигатель завелся. Динамика автомобиля-хуже некуда, особенно на низах.
Даже не знаю с чего начинать, точнее с какой детали начинать замену.
Был на диагностике(правда до замены расходомера) , диагностика показала что ругается на расходомер, точного ничего не показало,просто проблемы с воздухом. Кто нить сталкивался с подобными косяками?

Добавлено через 5 минут
Прочитал соседнюю тему, попробую заменить датчик положения коленвала
Но все-таки прислушаюсь к остальным советам, ведь там другой двигатель

Бомбовод, У меня тоже сильно плавали на холодную, и после перегазовки, тяга была как у ТАЗ2107, а расход как у трёхлитровой (15-18л) выличил заменив форсунки, лямбду, промыл дросель, промыл и настроил ДМРВ, промыл КХХ, поменял свечи и ВВ провода, загерметизировал впуск, поменял фильтра. Теперь всё нормально, и заводится, и прёт, и расход, НО всё равно на холостых както подколбашивает движок, решил смериться.

обнадёживает :(

Бомбовод, ды ладно, не переживай, всё будет ОК я потратил 5000руб и день времени :)
и это если учесть что это первая моя БМВ, а как авто-вторя (владею 1 год), первая была ТАЗ2107 1997г.в.(была 1,5года и канула в небытие) и всё делал сам и без помощников, только книга и Е36клуб.

проверь бензонасос!т.е. давление в топлевной системе,мож сетка забилась,а мож и сам помирает насос

+1

Бомбовод, Про бензонасос послушай, НО не спеши делать *YES*, у меня были симптомы 100% такиеже и завод и тяга и расход и также бензом воняло когда газу резко даёшь.
1. форсунки 100% ( мыть или менять ) можно поставить ТАЗовские БОШ или Б/Ушные 2500руб или помыть КАРБОМ 500руб.
2. после этого возможно придётся регулировать ДМРВ 0руб
3. лямбду скорее всего тоже под замену, т.к. форсунки льют и смесь пи*дец какая, а она это не любит. ( кстати, читал, что люди в СИЛИТЕ мыли и нормально, помогло. ) 2000руб или силит руб 300 наверно
4. т.к. будешь разбирать впуск при снятии форсунок, поменяй прокладки и проверь гофру. 500руб
5. поменяй топливный фильтр, до кучи 700-1000руб
6. свечи тоже можно поменять 800-1000руб
7. воздушный фильтр 300руб
8. посмотри бегунок в распределителе 500руб
9. ну и проверь омметром ДПКВ и ДПДЗ
ИТОГО по максимуму 8000руб и день времени в гараже с пивком :)
написал специально с ценами, чтоб понятнее было.
Дерзай, всё будет *THUMBS UP*

спасибо за столь развернутый-ответ!!!!