возможна ли замена m50 на s52
 

Всем привет!Возник такого плана вопрос, возможно ли установить s52 вместо m50? и что для этого нужно*HELP* на днях задумался о том, чтоб сделать из 325i конца1991 г/в эмку:) если это возможно, было бы супер*THUMBS UP* так же интересует, подойдет ли по креплениям ходовая от эмки на 325. Есть ли разница в креплениях передних и задних рычагов? Есть ли разница в балках?

Подвеска вся точно подойдет. У меня 325i с заводской опцией ходовая часть ///М. Так же возможен свап по мотору но если делать будешь не сам то дешевле взять эмку. Данная переделка имеет смысл только если у тебя мегаживой кузов или если совсем фанат)))))).

Спасибо за ответ!Меня интересует немаловажно вопрос с электропроводкой. Какое отличие в ней, существенное или можно с ней так сильно не заморачиваться.

кузовная проводка у всех одинаковая,различия только в комплектации.
для замены мотора обычно покупают мотор всборе с моторной проводкой, твой свап-комплект будет стоить примерно тыщь 140 - не меньше,если конечно не найдешь где - нибудь дешевле. одной заменой мотора не обойдешся.

Спасибо за ответ. В принципе я так и думал, что двигатель, коробка, мозги, кардан с редуктором мне примерно обойдутся в тысяч 150 - 200, ну уж очень хочется сделать*YES*

Поставь лучше S50B32. Те же деньги, только будет настоящий ///М мотор. Пиндосский тож едет хорошо, но за 150т нах не нужен8-)
Самый дешевый вариант - найти битого донора и перекинуть все с него, т.к. нюансов при установке там достаточно, что с S52, что с S50

Спасибо за совет!Просто с s 52 проще в том отношении, что он есть, знакомый подгоняет с Германии. Если конечно считаешь, что S50B32 лучше, то я конечно его могу напречь, чтоб он мне поискал его:-D

Добавлено через 1 минуту
Из за этого и поднял тему, чтоб узнать что лучше у знающих людей, конечно это все дорого, но мне уж очень нравится E36*THUMBS UP*

У тебя ходовая М-тех, наверное?. А М подвеска это совсем другое

Дело в том, что касаемо ходовой, просто купить все под эмку (амортизаторы, рычаги, тормоза и т.п.) и попробовать пристроить на 325i, от сюда и вопрос, возможно ли это будет сделать относительно подвески. Кто с этим встречался, подскажите плиз, ну очень загорелся все это воплотить в жизнь!

КимВладислав, да, возможно. Только всю подвеску надо будет менять.

КимВладислав, сам будешь делать? а то в Мск ценники на такую работу - ад

Спасибо за советы!!!!*THUMBS UP* Сейчас ковырялся по сайтам и пытался визуально изучить отличия. Как понял надо менять вплоть до передней и задней балки.:) Теперь начну примерный подсчет стоимости всех запчастей:) начиная с балки кончая опорными дисками.

Да и такой вопрос, что то я это упустил из виду, есть ли разница в главных тормозных цилиндрах эмки и 325?

s50 не савнить с s52 пиндосским! дроссельной мотор - взрывной, имеющий свой определенный неповторимый характер, s52 - обычный мотор 3,2 без притензий...

Решил воспользоваться советом!:) Напрягаю теперь, чтоб он мне нашел S50B32:) Спасибо!*THUMBS UP*

Самый главный совет ты не услышал!
///М довольно специфический авто.
и отличие заключается не только в моторе.
Найди "там" авто в цвет и привези (товарища попроси)
И катайся на своих номерах.
Все остальное ОЧ дорогой онанизм!
Я конечно могу привести четыре с половиной страницы аргументов, но прошу просто поверить на слово.

Конечно спасибо за совет!Всегда рад любым советам!Дело просто не в том, чтоб заниматься дорогостоящим ананизмом:), дело в том, что охото это сделать для души, а самое главное для себя!:)*THUMBS UP*

именно ///М. Всё разное, сейчас как раз хочу перебрать ходовку и сравнивал.

Cepgi03, номер опции или вин в студию

Спасибо всем за участие!*RESPEKT* Начну по тихоньку собирать всё, начну скорее всего ближе к осени,как начну выложу полный фотоотчет:)