проблема с м62б44 нужен совет (проблема устранена)
 

приобрел машину с двигателем м62б44. возникает ощущение то что очень рано срабатывает ограничитель, в районе 5000, точно сказать не могу т.к. не работает тахометр. но после 10-15 мин езды, ограничитель срабатывает еще раньше в районе 3500-4000, после того как сбросил акб опять до 5000. но если на педаль газа нажать и держать на 10-15%, обороты медленно растут выше 5000. прошлый хозяин авто говорил что дело либо в регуляторе давления либо в мозгах. регулятор стоял на 3 очка, поставил 3,5 ничего не изменилось. мозги стоят от акпп. кто что может посоветовать???

была такая же беда, лечилась путем снятия клемы с акб на пару сек. помогало правда не надолго. катался так может месяц, а потом почему-то само сабой прошло. так и не разобрался в чем было дело, но мне говорили что это отключаются пару цилиндров и опять же не известно почему:bn:

Вообще диагностика с выводом параметров равномерности цилиндров не помешает, а dsc подключен? В м-сериях 46-39, при не работающем dsc обороты снижает электроника.., не знаю как на м62:-[, но это первое что на ум приходит.
Давление топлива я бы проверил, мозг акпп сдесь не причём.

Мозги акпп - хреновые, они не видят инфы от коробки и поэтому может рано срабатывать ограничитель. Надо искать от механики...

у меня были с мкпп.:bn:

решил проблему. венее вагон целый. вот некоторые из них: маховик был неверно установлен по отношению к коленвалу, датчик распредвала не верно был срощен, датчик температуры не подключен, датчики детонации не рабочие были, дмрв здохший, дачик скорости не подклучен был к эбу, пару цилиндров не работали из-за поломанной проводки, лямбды не верно срощенны т.к. другие стоят. в общем по эбу 24 ошибки показывало!!! нет ничего хуже переделывать чужие зихера. зато теперь машина поехала как надо