Рабочий или главный цилиндр сцепления?
 

После трехдневного простоя под горой снега и температурой на сегодняшний день -17(ночью) пошел раскопал машинку сел заводить, а сцепления нет, педаль как ни к чему не привязана, как пушинка нажимается и возвращается. Полтора часа погрел, педаль покачал, результат нулевой. Тормозная жидкость вся на месте, под машиной пятен на снегу никаких нет. Добрался до главного цилиндра вроде бы сухой. Помогите как определить какой из цилиндров умер?

Добавлено через 1 минуту
Поиск изучал, но не могу разобраться...

скорее рабочий.полезай к коробке и смотри.смотри состояние штока рабочего
если он провалился,то возможно обломался пластиковый грибок вилки сцепления.

а если машина около подъезда, без ямы я могу его осмотреть? если да то пойду размораживать и открывать капот!

я всё без ямы делаю
и ты сможешь
только домкрат

открыл капот. Попробовал вот что: пережал шланг между главным и рабочим, а поведение педали не меняется никак. Выходит что главный все таки?
И под вакумником есть небольшое пятно я туда когда то тормозную разливал, но думаю что оно бы уже засралось и его бы вообще не было, но не уверен. Главный течет в салон или же на улицу?

Гитарист, ты был прав, оказалось рабочий.

ну и чо, какой фириы рцс взял?

с разборки взял б.у. Пока работает))