Кулиса без люфтов
 

Как люфтит штатная кулиса все знают не по наслышке. Как правило, самый большой люфт в паре втулка/шар рычага. Втулка пластиковая, шары на новых кулисах то же пластиковые. Даже с новыми рычагом и втулкой начинает люфтить через полгода. Недавно один хороший человек попросил сделать ему кулису без люфтов. Получилась вот такая конструкция.
Вместо пластиковых деталей используется стальной ШС т.к. люфтов в нем нет по определению.
Штатный кронштейн растачивается под ШС. ШС садится с небольшим натягом и фиксируется стопором.
http://photo.qip.ru/photo/turbobimme.../129765854.jpg

http://photo.qip.ru/photo/turbobimme.../129765855.jpg

http://photo.qip.ru/photo/turbobimme.../129765856.jpg


Рычаг изготавливается по размерам штатного, но с учетом посадки ШС.

http://photo.qip.ru/photo/turbobimme.../129765853.jpg


Ухо, в которое вставляется тяга, от штатного рычага. Оно вворачивается в рычаг на резьбе. Таким образом можно регулировать "короткоходность" кулисы вворачивая или выворачивая ухо. После регулировки ухо фиксируется контрогайкой.
http://photo.qip.ru/photo/turbobimme.../129765849.jpghttp://photo.qip.ru/photo/turbobimme.../129765852.jpg

С установкой кулисы все понято: сняли старую, поставили новую. Регулировка: водила сидит в салоне и дергает рычаг. Ход великоват - крутит против часовой стрелки. Слишком коротко - крутит по часовой. При вращении рычага ухо вворачивается/выворачивается изменяя плече рычага. Все устраивает - затягиваем контрогайку, можно кататься.

Теперь ждем вилочную тягу и едем ставить *POP*

а потом радоваться

Родная кулиса имеет заметный изгиб.
Эту, судя по фото не гнули. Она нормально встала в салоне?

ну это смотря какой объём. я имею ввиду Е36/7 ;-) а до 6 котлов у всех моделей даже тяги разные.

я в курсе, меня интересует 2,8

Warden,ну я так понял они замутили короткоходку от зедки с регулировкой плавности хода. мне только не ясно как кулиса в верхней тяге держится? шарик от дезика?

Для той машины, куда эта кулиса идет - родная абсолютно прямая.

Думаю, загнуть палку у автора проблем не вызовет, хотя лучше рассчитать длину тяги и оставить прямую палку

Добавлено через 2 минуты
чукча не читатель, чукча писатель

с регулировкой величины хода, а не плавности

палка полностью с нуля сделана

Держится на ШС (фотка из инета)

http://www.dorsnabservice.ru/shop/pr...ctures/SHS.jpg

http://www.prokart.com.ua/data/big/k537-10.jpg

тобишь втулка во втулке по сути? но нет часом мысли что ход синхронизаторов в коробасе станет меньше из-за того что тупо шарик на заводской кулисе не спроста. там же величина хода больше. а тут может недовтык быть.

ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ

про люфт - бред, сотри лучше :-D

да я же не утверждаю. просто интересуюсь. может и бред не спорю. а рычаг в салоне не торчит в право?

Добавлено через 2 минуты

Cerber, да уж *FACEPALM*
m50b20,это в каблук пойдёт?*POP*

Это - да

просто на 36 купе предыдущей я осенью 2011 полностью перебрал кулису, поставил новую палку от Z3 2.8, все вообще новое - через 20 тысяч она опять превратилась в гумно, поэтому я решил поступить радикально. Этот вариант достаточно доступен в плане денег (за full-metall UUC меня жаба задушила 12+ отдавать, а эта даже получше будет).
После НГ будет готова вилочная тяга вместо штатной П-образной и будет установка с отчетом

я ещё слышал что в кардан упирается.

Добавлено через 33 секунды
когда 4ю втыкаешь!

Добавлено через 37 секунд
ну не ваша конечо а от зедки.

Добавлено через 1 минуту
в курсе что есть кулисы с железными шариками? не я тоже слышал.

m50b20,а где шc нашел? поделись ссылкой )

Добавлено через 4 минуты
Cerber,а ничо, что даже металлический шар вставляется в пластиковую втулку?

eternal life,а там втулка да?

Добавлено через 3 минуты
не тут? не заметил втулок.

http://photo.qip.ru/photo/turbobimme.../129765856.jpg

Добавлено через 4 минуты
а мож карбоновые есть втулки?

Cerber,ЭТО
ты читать умеешь? или ещё до кучи глаза отказали? там фото даже выкладывали

ШС - предоставляет автор-изготовитель

ну круто. ок. надо себе тоже замутить.

в Воронеж заморозили все поставки. чего новости не смотришь. или глаза до кучи отказали?

Добавлено через 1 минуту
там война белок и пауков.

Добавлено через 23 секунды
первые побеждают.

Cerber, глаза может и отказали, зато тупняк не нападает и голова впорядке :-D

m50b20,ясно, пасип

Нет. Это шар в сфере.

да лан. подумаешь тупанул. вы просто накинулись так рьяно. к стати много факторов отвечает за люфт. там и втулка и подшипник тяги. даже шайбы пластиковые. к стати как ШС закрепили в тяге? насколько я знаю у пластиковой шайбы выступы которые в прорези тяги защёлкиваются.

Blaster_SS,шс также сам изготавливал?

Конечно не сам. ШС изготавливал 1-й ГПЗ ;-)

а заказать можно?)

с нетерпением буду ждать отчета
вилочная тяга есть
да и все выше перечисленное тоже
запишите меня в очередь? скока стоить будет?

http://mz3.net/short-shift.html - вот тут ход кулисы меняют не ухом, а изменением длины верхней части.
возможно ли сделать ухо штатным (от M Coupe), а вращать верхнюю часть кулисы? резьбовое соединение, например, как у койловеров? мне кажется, так несколько удобнее настраивать - не надо каждый раз нырять под машину.

вот еще для размышлений: утяжеленная тяга http://www.understeer.com/cheapwsr.shtml