спортивный глушитель, однотрубный или двухтрубный???
 

ребята, подскажите пожалуйста, давно думал спортивный глушитель поставить, но думаю однотрубный или двух поставить и от какого будет больше толку, ну и конечно звук появится.
да и, потом уже кажется нужно будет поменять воздушный фильтр на фильтр нулевого сопротивления...
Спасибо заранее за советы!!!

да и, потом уже кажется нужно будет поменять воздушный фильтр на фильтр нулевого сопротивления...
Спасибо заранее за советы!!![/QUOTE]

:-D:-D:-D

Добавлено через 48 секунд
максималист,жигули купи и ставь фильтр нулевого сопротивления)))))))

Добавлено через 27 секунд
максималист,и замена одного глушителя толку не даст.

ну а все же, какой лучше?,
да кстати, жигули пробовал, в школьные годы еще без глушака...

максималист, *FACEPALM*

Ну тут поспорю, грин фильтр, устанавливается в штатное место и никакого колхоза
http://www.4x4shop.lv/uploads/catalo...2120653483.jpg

5-ти трубный прибавит сил, все остальное для лохов

m50b20, специально для тебя)5-ти для лохов, вчера в родном городе лицезрел 6ти(6ти черт возьми) трубный выхлоп. и из всех шли газы, не обманки:-D:-D:-D
сори за большое фото и так не видно ничерта
http://i078.radikal.ru/1301/45/b07916d01178.jpg

Hybrid_Theory, просто в Fix Price на них акция была :-D

Maxximka, не иначе:-D

нулевик лучше ставить самый самый! иначе и двигун со временем чистить придёца.

На мою машину предыдущий хозяин поставил "спортивный" глушитель, теперь периодически ему (бывшему хозяину) икается. Юбку заднего бампера под нестандартные трубы вырезали криво, теперь они упираются в пластмассу и всё это очень неприятно вибрирует. Родные крепления не выдерживают веса глушителя, менял 2 раза точно. Самое главное-звук, неприятное низкочастотное гудение, начинает лично меня напрягать уже после 2500 оборотов.
Подожди пару месяцев, я куплю родную выхлопную систему и совершенно бесплатно вышлю тебе этот образец неудачного тюнинга (оплатишь только пересылку).

смысл покупать родную, когда хороший выхлоп (не перделка) стоит столько же или дешевле?

попробуй снят с другой машины, не знаю как у вас, но у нас есть так называемые "автоморги", где можно найти любые запчасти разбитых машин. И спасибо большое за предложение!!

У меня так же с покупки стоит перделка спортивная, которая меня уже порядком подзае.... и подвесили ее на нестандартные крепления, а старые подвесы выкинули... ((( уже месяц как купил новую банку Бозал стандартную и крепления все к ней... вот все руки никак не дойдут поставить...

Под родным я естественно имел ввиду неоригинал, ибо родной глушитель стОит порядка 14 000 рублей, за которые, согласен, можно смотреть в сторону именитых производителей.

Добавлено через 3 минуты
У нас этого добра тоже хватает, кстати именно в нашем регионе граждане, занимающиеся скупкой и разбором б/у автомобилей, зовутся "могильщиками":-D

Добавлено через 2 минуты
Скока денег отдал? Сам смотрю в сторону Эберспехера, что-то около 5 500 рупий

*RESPEKT*

поставь штатный глушитель и не занимайся ерундой, а если хочешь чтобы был эффект то надо покупать весь выпуск, начиная от выпускного коллектора и тд. вот тогда будет эффект.

Лучше не скажешь*RESPEKT*

че там, впуск м50, выпуск м3, чип, низ 3.0 и будет щчассце))
Я за штатный выхлоп.

брал 282-217 за 3100р. я просто в запчастях работаю, мне по халяве получилось )))))

Да это вообще даром получилось*RESPEKT*

Может мне отправишь лучше:-) есть одна идея просто по такой гуделке

У себя тоже срезал после предхоза "пацанскую банку",надоела через 40 минут езды от силы.Под руку попался глушитель от 328,путем некоторых манипуляций установили его.

вот бы амг'ешный выхлоп приделать:-D вот у них я понимаю выхлоп:)

Ребят почему ы выхлоп всегда тюнингуете с "жопы" а??? бльше толку от равнодлинного колектора будет с сток глушаком