Умер М43Б18 снова помер
 

Зачится сегодня я её воскресил, дело вот теперь в чем, троит, люто троит, стрекочит снова где то но тихо, на приборке лампочка через раз загорается это про давления масла, вот, и реально троит и пытается заглохнуть если раскрутить до 5000 и резко сбросить! что делать то теперь, у кого может были похожие симптомы???

после всего что было сделано , мотор снова отказывается нормально работать, заменено , рокера, компенсаторы, прокладки клапанной, высоковольтные, свечи масло фильтра, и все этого типа, мотор завелся работал, через буквально пару минут работы стал троить , и в итоге стал опять же этот звук который был, стук из головки блока , на данный момент голова не скинута, остался один болт раскрутить, там эти тупые Ешки, пока нет головки Е умудрились раскрутить тока все кроме одного , завтра преобрету ешку и буду вскрывать голову, посмотрем как поршни и все дела там есть , завтра открываю бортовик, фоточки уже есть!

chyma,если будешь другой ставить,но решишь остаться на 4х цилиндрах,ставь от 318IS,он обьёмом 1,9 и едет веселее,а жрёт так же,как и 1,8 простой.

w01f, да я б поставил бы М44 но что то мне не особо он как то по душе, расход дело такое много не бывает)) у кореша е38 750 на автомате, вот едет понимаю)) хоть и расход жесток) я вот думаю М52ту, либо М50б25ту, или м54ту, что из них хорошо встает , и достать у нас можно, предложили м50ту25 но блин низы почуввствовать охото, а ато мой бывший овощ м43 ни на низах ни на верхах не ехал, Наш таз 21083 мой предыдущий ехал интереснее, ))) но всеж хочется действительно 6 котлов,

Добавлено через 1 минуту
работе с железом проблем нету поставить то поставлю и сам , вот с электрикой интересней, хочется просто вкусить всю эту прелесть! ибо жду соображений на этот счет

М54 тяжело будет, там электронная педаль газа.

так что м50/52

забирай мой 43 он в норме:)
89214188318

chyma, вон в Пензе с навеской за 25 продаётся 44й, бери да ставь. С компакта.

exStas, не обратно на 43 не пойду, хватило 2 года как тазики кататься) стоит донор с 43 мотором в гараже) уж точно не хочу его больше! так что извиняй!!!
Nevermind, да уже почитал тока что м54 сложновато много доработок, вот 50 легко встоет , а кто что может сказать про м52ту , эт который дабл ванос, кто ставил , как и что с ним, как я понимаю у него если 2.5 то 245/3500 , тобишь на 3500 момент идет, 170 сил тоже вроде гуд и по расходу не так печален, кто что думает?
и как он в наши встает где есть гемор?

Добавлено через 4 минуты
m-avto, цена превлекательна не спорю, ну не хватает мне 4 горшков, моммент опять высоко, именно 6 котлов хочу , готов расмотреть варианты , но почему то больше интересен м52ту, за его оборот на низах, либо м50б25ту насчет последнего веду разговор, и всё же кто подскажет как быть с установкой кто ставил есть ли проблемы?

chyma, бюджет совершенно разный. Во-первых, в цене на мотор, во-вторых, в цене на установку, в-третьих, прикинь, вся твоя трансмиссия и тормозная подлежит замене. м44 поставишь с минимумом переделок, поставил и поехал. Единственная проблема, мотор с машины с АКПП, но думаю, что проблема решаемая.

m-avto, затраты дело святое это понятно что если 6 котлов там менять всё коробку+кардан, привода , редуктор, приборку, тормоза , передние стоики, но по сути удовольствие какое когда сам все делаешь , понятно дело что в сервис я не погоню её и см буду крутить, вот , мне просто интересен факт того ставил ли кто дабл ванос на наши кузова или нет , где могут быть загвостки в проводке?? тут нашел бортовичек чейто чел ввалил 100+ кило рублей и в итоге машин так и стоит, но я думаю затраты слишком большие, не кто не спорит что можно и м44 воткнуть без замены всех узлов, тока помучаться с электрикой, но сам по себе моторчик слабый, конечно его не сравнишь с м43 , который вообще не едет, но и м44 по сути тоже не пылает! весь смысл я надеюсь обьяснил, есть мотор грубо говоря в продаже у знакомого у нас в питере м50б25ту от е34 от полно приводной , из него как я понимаю тока сама двига пойдет , вот и думаю что если тупо м50 ставить то это 4200оборотов крутящий, беспощадный жор , хотя и едет 2.5 нормально, низы как утверждают многие тут на м50 вялые, я не спорю что и на м52 не ахти конечно они но всеже 4200 или 3500 , вот только найти не могу на форуме установки м52ту(2.8; 2.5) почему то душа к нему лежит, есть ещё вариант , поставить м43 с донора , и тупо продать машину и уже купить себе с 2.8 мотором, )) это проще всего , так что такие дела)) фух аж мозг перевернулся когда написал!

решено Свапиться на м50б25ту

свап на шестикотловый небюджетен. готовься к ценникам от 80.

Hirus86, пока что по прициненным данным выходит на 60 рублей, хм тогда какие будут советы?

chyma, слушай,может если есть желание и бабло на мотор от американской М3 посмотришь?
Чугунный низ,обьём 3,2 литра,расход практически как на 328й
А то к 2.5 привыкнешь за месяц.

chyma
Сделай обязательно диагностику мотора:) Мне ремонт m50b25 обойдется примерно в 30т.р.
С трансмиссией решил? На своей останешься, или все менять будешь?
И кстати на 34рке вроде поддон другой, посмотри в нете:)

w01f, не м3 явно не потяну, это анрил по деньгам будет , лучше пуусть едет чем конструируется=))
egik87, да на счет кпп , я счас решаю на форуме мож у кого завалялась после свапа допустим , хотелось бы конечно от 2.5 редуктор и привода нашел вроде как счас с человеком говорим по этому поводу!

chyma
Тут главное чтобы у тебя коробка/кардан/редуктор подошли по длине и фланцам. Насколько я знаю, бывали у людей проблемы.

egik87, да, согласен но как понимаю с м50б2.5
они ж одинаковые? , счас предложили редуктор как я понимаю с 2.8 по порядковым он 2.93 и привода 27мм это тонкие, вот думаю на м50 ставили же 3.15 редуктор, стоит ли брать от 2.8 хм...на счет мотора он в кросноярске, к сожалению диагностику не сделать вот , счас через пару дней гляну удастся ли собрать сумму для этого дела, половину денег на свап нашел , вот думаю теперь , может тупо сделать свой м43 и нах её продать....блин ужас короче в голове от мыслей...

Добавлено через 2 минуты
egik87, хм, я просто проглядел , кардан редуктор и привода, с одного мотора тама получается , вот теперь пища для размышлений, что да как делать, эх....пошел мат часть учить)
что да как делать... блин ещё всякую мелочь придеться докупать типа пластика подкапотного...жесть...

По етк привода с диаметром 27мм ставились на все модели от 316-328. Запас прочности хороший для стокового мотора. А редуктор длинноват, в идеале 3.15 брать иначе динамика будет похуже, зато максималка больше )

Ksandr_24ru, да это я уже посмотрел и прочитал, вот думаю что лучше)) искать далее или взять от 2.8 динамика да будет похуже , а её как раз и не хватает что ли, теперь то уж точно не хватает, очень уж хочу снова на своей малышке поездить уже правда с новым сердцем...вот

chyma, мотор бери,с редуктором успеешь.
почему в сторону 2,8 не смотришь?

Тащи тачку в белорашу. там за 2т.$ уедешь с новым мотором. и не надо ни с чем заморачиватся.

Добавлено через 1 минуту
Обратись к Viktory19. он тебе по ценам все скажет

Санек747, хех до Белоруссии 400км с копейками )) тачку туда тощить это по деньгам наверняка писец выйдет, на счет запчастей согласен что там дешевле, но времени и возможности туда гнать нету, вот! Собственно и здесь за 2 к зелени можно свапнуться! Вот, счас все еще в планах!
w01f, да я б с удовольствием м52б28 взял бы, счас думаю над мотором этого человека
Ksandr_24ru,

chyma, 400 км? Да дотолкать можно же:-D

m-avto, пойду с горя счас на невский 3 , в лабиринт старах, иначе не могу ((( блин что ж я терь без своей ласточки то делать буду((( ищю деньги мужики....

chyma, ты тока умей в виду,что с мощьным моторм придётся менять всё.
редуктор
коробку
тормоза
возможно и часть подвески
и т.д.