Кто нибудь ставил 6ст МКПП от свежих кузовов?
 

Начала хандрить первичным валом моя МКПП прикрепленная к М44, и задался я вопросом - на что ее менять? Рассматриваю 2 варианта:
1. АКПП 4ступка.
2. МКПП 6ступка от Е87, Е90.
Ценники на 2-й вариант в инете от 17 до 50 кРуб. Если с первым вариантом все ясно, то второй заставляет задуматься о совместимости существующих у Е36 карданов с 6стМКПП. Крепление к мотору я так понимаю идентичное, с креплением МКПП к кузову прийдется приложить руки для изготовления крепежа. Кулиса думаю тоже не вызовет больших проблем, - но вот ответственный узел стыковки кпп и кардана заставляет задуматься.
Уважаемые соклубники - поделитесь мыслями и опытом...

а нафига 6 передач?

от 17 до 50 кРуб, нафига так много платить? каробка от е36ой стоит в районе 4000-8000рублей, и они ничем не хуже.....

Олег_spb, 6-я на них немного ускоряющая, т.е. чуть быстрее прямой 1:1 5-й передачи. На существующей коробке на скоростях после 140 обороты уже 4тыщи у мотора на 5-й со всеми вытекающими - длительно так ехать некомфортно

Добавлено через 1 минуту
donkogotini, есть истина в этом, но все же:)

ищи коробку от 46й она будет свежее чем от 36й

Олег_spb, в смысле 6-ти ступенчатую с Е46?

У 6-ст мкпп 5-ая прямая, у 5-ст мкпп 4-ая прямая.
Если 6-ая передача на 6 МКПП такая же по соотношению как и 5-ая у 5кпп, то ты нифига не выйграешь, будешь просто чаще щелкать рычагом.
Если напрягает 4000 на 140, то поставь редуктор подлиннее (число меньше, чем у твоего), но тогда разгонная динамика упадет тем сильнее, чем длиннее редуктор ты поставишь.

пяти

если есть деньги на 6-ти ступку от 90 кузова, то, может, поставить шестиступку от 36-й? у меня на 6 передаче на 160 тыщи 3 -3,5 оборотов) примерно)

У вас абсолютно разные редуктора, если тебе поставить его редуктор, то трогаться ты сможешь только с 4-ой)))). На твоем редукторе 1,8 будет полным овощем)))

а какой там в стоке, 4.44? у меня 3.23.

Без понятия)))
Но как показывает практика на 1,8 передаточное в районе 4,1-4,2. 4,44 вроде на автомате или на 1,6, но утверждать не буду.
По себе знаю, что 3,46 и 3,64 довольно сильно отличаются по динамике.

Djafon, не соглашусь насчет передаточных пятиступки, по данным книжным - 5я прямая.

Stasik, у меня редуктор 3,38. Насчет ценника на кпп е90 - взял бы только в пределах 20кРуб.

в стоке 3.45

По 36-м не знаю, у 30-ки (с тем же м40) на 5мкпп, на 4 передатка 1,
кроме м коробки и зеркалки (или спорт коробки).
А вообще странно, точно на 5-ой передаточное 1?
Может тогда тебе коробку от 30-ки поискать с м40-м42 только не уверен, что подойдет. И стоить будет 1500 рублей максимум)))))
Вообще в нете где-т есть калькулятор, где рассчитывает скорость и обороты, в зависимости от редуктора, внешнего радиуса покрышки и передаточного соотношения кпп. Может лучше ее найти и экспериментально подставлять варианты коробок и редукторов и подобрать то, что тебя удовлетворит.

Djafon, врядли с 30-ки можно найти живую коробку

Даже не сомневаюсь, что можно.
Моей родной! коробке было 29 лет и, если не считать разболтаную кулису, она была в идеальном состоянии. По крайней мере никаких шумов и стуков слышно не было (правда двиг м20в23). Есть на 30-ном форуме порядочные разборщики, таскают машины с европы. Ценник выше, чем средний, но и качество на уровне.

зачем 6 ступ на м44,я хз...
328 ещё бы понял.
хочешь типа ускорятся-ставь маленький редуктор.
А имея 30-40к рублей я бы,добавил чутка и поставил бы мотор 2,8 и коробку от него и не жужжал;-)

есть 2 мкпп механики от е90 и е60 с моторами n52b25 по 18к) красивые, визуально даже на новые похожи :)

+1, только 30-40 в России не хватит.

Djafon, у нас м50б25 около 500$
M52б28 800-1000$
V8 c X5 я видел за 1500$ помоему 4,6 обьём.
Цены примерные

m54b30 - 2200$
m20b25 - 1400$
m52b28 - 1500-2000$
Цены с навесным и за движки в хорошем состоянии.
Еще плюсом сюда коробка, редуктор, привода и тормоза, что не менее важно. У вас за эту цену вообще уже можно купе 328 взять)))) Ну чутка добавить если.
У вас просто пошлин таких нет, поэтому и ценник такой на движки.

w01f, смысл в длительном накате на скоростях от 140 до 180км/ч. Асфальт трассы М4 позволяет. Передаточные числа трансмиссии М44 таковы, что при 5000об/мин. это 180км/ч., состояние трассы позволяет длительно двигаться со скоростями 140-160 что некомфортно при оборотах существующего движка. На этих скоростях М44 вытянет 6-ю в режиме наката. А М52В28 это уже совсем другая история, красочная конечно, но другая...

Добавлено через 1 минуту
Djafon, а есть ссылки на техданные МКПП Е30? Интересно технически...

Блин. Не помню, поищи на проф форуме. Адресс как и у этого, только e30

Для информации передаточные МКПП Е36:
Getrag: 1-я 4,23;2-я 2,52; 3-я 1,66; 4-я 1,22; 5-я 1,00; "ракета" 4,04.
ZF: 1-я 4,20; 2-я 2,49; 3-я 1,66; 4-я 1,24; 5-я 1,00; "ракета" 3,89.
Редукторы компакт: 3,38;3,07 МКПП. 4,44;3,46 АКПП.