Проблема со стартом мотора после свапа М43 на М42 РЕШЕНА!!!
 

Итак поставили мотор товарищу М42 94года вместо его М43
Проблема вот в чем:
-стартер крутит
-главное реле(белое собирает цепь на форсы и тд это красно-белые провода)
-искра в котлах есть
-в режиме РАН 3е положение ключа не качает бензонасос
-в режиме старт эффект тот же,только есть искра и стартер крутит
Насос молчит
при этом на обмотку реле бензонасоса приходит + но мозг не дает команду т.е. " -- " на реле для того чтобы насос начал работать не в РАН не в СТАРТ
насос проверил путем замыкания контакта перемычкой на реле,качает гуд в ране и старте
Также ЕВС 1 (реле) которое дает 12вольт на мозг на 81 контакт(разрешение на запуск) все есть
Вопрос в том почему не работает насос
Все питания на мозг приходят вплоть до 56го контакта на ДМЕ(запуск) но эффекта 0
Подкидывал мозг с м43 распиновка та же что м42 мозг форсы катушки и прочее управление такое же но насос по прежнему молчит
Был исключен штатный иммобилайзер который рвал цепь замка зажигания
Сигнализации на машине нет
Буду признателен если окажете помощь,может кто ставил а то уж страсть как хотся сравнить м50 и м42:'(

Поправка сигнализация на машине есть пробил вин
S301a diebstahlwarnanlage mit zv

Вопрос в том что она может не давать команду на запуск?

Добавлено через 1 минуту
Машина 93го года

Добавлено через 19 секунд
Гуру откликнитесь

А что если вытащить все предохранители сигналки и цз?

иии,я просто чего то не догоняю

Добавлено через 1 минуту
+ ключей нет тобишь кнопки или программ ключа,раньше м43 так заводился все работало,поставили 42 все,голяк

Pavlik48, на 81 ногу дме приходит сигнал с БК.( это по схеме)
проверь приходит ли минус с 1 ноги дме на 85 контакт реле насоса.
а вообще в таких случаях проверятся в первую очередь главное реле,потом реле бензонасоса,управляющий провод с этогоже реле. это при условии что нет сиги и насос напрямую работает. если все вышеперечисленное 100% работает,то меняется дме.

Что за сигналка стоит..? У меня шериф, с ней в комплекте шло доп реле, автономное, мне её замандрячили на бензонасос, как то перестала заводится пол дня пролазил не мог понять в чем проблема, аказалось что релюха эта блокирнула насос, а симптомы те же, стартер крутит, искра есть, насос не качает.,! Она блокируется при снятие клем с акума, лечится таким образом, ставишь на сигнализацию, открываешь дверь ключом, при этом сигналка начинает орать, забиваешь на неё, пытаешься зависти, естественно не заводится, потом отключаешь сигналку с брелка и опять пытаешься зависти, реле снимает блокировку с насоса.,! Ну эт как вариант.,!

torxer,главное реле проверил оно срабатывает ведь уже писал все плюсы приходят
на фишке бензонасоса проверено основное напряжение (аккум-красный провод питание с главного реле красно-белый провод) так же при выключенном зажигании проверена земля с мозгов
На данный момент дико хочется спать:-D
3 ночи потратил на изучение схем и тд
И так потащился сегодня в гараж,пришел, побарахтал ключами GM4 покорно открыл закрыл двери по моему хотению,начал заводить пошел сигнал на поворотники словно сигналка сработала и моргает моргает и стартер не крутит
Отключил аккумулятор на всякий случай повернул в личинке замка водительской ключ на отпирание ЦЗ сел стартер крутит и в режиме СТАРТ(прокрутка стартером) заметил что реле бензонасоса щелкает туда сюда но не замыкается постоянно,ЧТО надо этому мотору еще ума не приложу
Коробка механика на ДМЕ косы моторной нет проводка отвечающего за положение АКПП
А по поводу 81й ножки ДМЕ,это в 93году для БК а в 94м эта ножка для ЕВС 1 2 3
Так вот что дальше то делать?

Добавлено через 3 минуты
Ах да при прозвонке минуса для реле бензонасоса с мозгов что должно быть тупое пищание мультиметра или как у меня показало сопротивление около 407
т.е. земля с мозгов звониться на кузов,но что должно быть?пищание прибора или небольшое сопротивление?

Pavlik48, у тебя простейшия замена мотора. тоесть хрен на хрен поменял( в плане электрики) ищи косяк с сигналкой,не подключеными проводами,оборвышами.
ЕВС на м42 отродясь не было. машина какого года,которую свапите?

torxer,про сигналку согласен,надо копать дальше где и что она рвет
Но как раз в 94м и стали ставить EWS 1
На руках даже есть Иммобилизейшен релэй)))))
Машина 93го года пока нарыл за перчаточным ящиком GM 4 и реле щеток
надо найти штат сигу,если таковая имеется и посмотреть еще чего нить*FACEPALM* Вдруг под печкой лазерный меч *CRAZY*

Добавлено через 21 минуту
S242A FAHRERAIRBAG MIT SERIENKRANZ(PUR) Рулевое колесо с НПБ S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира
S301A DIEBSTAHLWARNANLAGE MIT ZV система охранной сигнализации S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм. S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S529A MIKROFILTER Микрофильтр
S651A BMW Bavaria C Reverse Радиоприемник BMW Reverse RDS
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии


Меня беспокоит выделенный пункт

Pavlik48, контролькой проверь землю на реле бензонасоса. в момент прокрутки стартером. 85 нога реле.

попробую не тестером а аркадием)

дпкв не может глючит? сними форсы, замкни реле насоса, прокрути трещеткой квал, если пшикают - это не сигналка и не евс 100%.

проще подать + на насос и покрутить, не заведётся, дпкв попробовать поменять

Обновление
Вырезал к чертям иммо номер его 82 92 9 402 597 KBA 9540 и все штатные провода соеденил
http://i024.radikal.ru/1310/85/0c5b616a77c9.jpg
Так вот теперь в режиме старта Прокрутки стартером подается питание четкое на насос
но в режиме ран предпусковое состояние управления от мозга нет,т.е. насос не накачивает давление в рампу перед пуском
Потом кинул доп минусы на косу и на кузов эффекта 0

Добавлено через 56 секунд
Парни кто знает от чего зависит управление форсами(ясно что от ДМЕ,я имею в виду прямое отношение датчиков,каких?)

забей на это уй.. так же было на эмписят, насос работает при прокрутке вала. заводилась с пол-пинка. ночь постоит насос с утра качается, а если промежуток не более 2х часов между простоями, только при старте. не знаю почему, но и разбираться смысла нет.

при этом двигатель заводится?

Я се тож такую же шнягу вырезал..! На счет того что не качает давления,
Вадим26, сказал правильно, у мя та же история, качает только когда ему захочется..! Так что забей, главное что заводится (если заводится).,!

у меня один-в один эта ##### стоит,что и фотке. и никоем образом не относится к системе впрыска. блокирует приборку. пока не поднесешь брелок к кнопочке на бороде,хрен включишь зажигание. я поменял мотор,а эта хрень как была на кузове,так и осталась.

Сегодня парень подвезет машину с М42 на борту,подкину ему свои мозги.......
там посмотрим....

Итак что имею на данный момент
1-После выреза иммо питания на мозг все приходят
(постоянные+при повороте ключа)
2-проверены форсунки светодиодом каждая(форсы открывают и закрывают)
3-проверены мозги на другом моторе(завелась с полтыка)
4-проверена подача топлива в режиме кручения стартером,была снята магистраль двигателя с топливного фильтра как только закрутил стартер брызнуло топливо струёй
Смущает то что вывалилась как бы одна ступень запуска а именно при повороте в ран насос по прежнему молчит даже с отключенной магистралью,а вот в старт качает гад
Смутило то что теперь при подаче разрешающего напряжения на 81й контакт все перевернулось,мозги блокируют форсы и насос при снятии напруги на 81й контакт все работает как до этого работало
Есть намеки на плохую массу,но это только намеки
Короче башка кипит,есть еще предложения?
Штатную сигу так пока и не искал....

Добавлено через 4 минуты
Ах да еще напрягает наличие GM4 он же ZKE 4
которого не должно быть тута и тама ибо 93год был тогда и ГРАНД МОДУЛЯ 4 не должно быть....

Добавлено через 1 час 24 минуты
Ура выяснил что на 81й контакт не должно подаваться 12в ибо это и есть блок,откапал и перевел пергамент по ЕВС1 и ГМ4
фуг минус одно задание

Мотор заведен и счастья моему нет придела :)
Перековыряли всю машину вплоть до электрики было вырезано куча колхоза
Заменили десятошный насос о котором было ничего не известно и который не давил,проблема крылась в форсунках
В назедание другим колхозникам оставляйте схемы колхоза(шутка конечно)

Удалите тему пожалуйста она больше не актуальна