Дым из выхлопа, уходит атифриз...ГБЦ?
 

M50b25 без ваноса
В общем случилась беда...
Начал валить густой дым из выхлопа, причем такое чувство что оч много конденсата чтоли...вода из глушака брызгает...(стоит прямоток без катализатора, сзади банка) ( кузов E30
Когда завожу на холодную - минуту дыма нет, потом по мере прогревания движка дым появляется...с глушака капает че то...на вид как вода, запах у выхлопа как у обычного выхлопа ничего странного
После минут 10 езды дым пропадает, и иногда, когда стою в пробке замечаю немного дымит из глушака...
Масло не уходит - уровень.
А вот антифриз убегает...есть конечно небольшая дырочка в месте где вварен датчик...ну через нее я не думаю что уходило бы по 300-400мл за 2-3 дня...хотя...шланги не дуются, печка греет на ура...

В общем грешу на прокладку ГБЦ...ну или трещину...вскрытие покажет...
Как точно удостовериться в том что это ГБЦ а не конденсат за ночь собирается там...?
Помогите а то уже голову сломал...

По поводу прокладок, собираюсь заказать такой комплект:
И есть ли где мануалы по замене прокладки? Чисто для точности действий.

Ребят, жду ответа от Вас.
1) Как точно определить что это прокладка ГБЦ?
2) Правильно ли я подобрал прокладки? что еще купить может?

Ну если это прокладка, а скорее всего это она и есть, то когда её снимешь осмотри её внимательно, там скорее всего будет прогар, не заметить не реально.

Есть способ с шариком... определится даже цилиндр, который негерметичен. Можно попробовать без снятия башки- единственное, будет непонятно-трещина или прокладка- нужно при закрытых клапанах в данном цилиндре подать воздух в свечное отверстие, 10 атм хватит. На отверстие для крышки одеваем шарик, или еще че-нить в силу фантазии:-D:-D:-D, и дуем. 4 (или 6 на 6-котловом)измерения, 4(6) проворота коленвала. Где шарик надувается, из того цилиндра трещина в систему охлаждения.
Вот просто проверка прокладки
http://www.youtube.com/watch?v=ctiLT_WtDJg

видео смотрел, :-D
спс за совет, буду пробовать...

ладно, на след неделе буду снимать и смотреть

проверьте - все ли заказал как нужно, или еще что то нужно до заказать?

если башку скидывать будешь, то я бы еще и сальники клапанов поменял что бы сто раз туда потом не лазить и под клапанной крышкой тоже вместе с колечками под болты крышки

Дано так?
холода пошли так то 2-2.5 парят мамо родное по утрам! так что замени там где капает ОЖ если будет уходить то тогда уже смотри прокладку! а вообще если бы было что тог с газами то температура бы росла тоесть у тебя бы кипела машина и печка бы не дула горячим

явно специалисты)))) а в жизни все по разному и кипеть может не будет, и жидкость давить все зависит от характера и расположения трещины и многих других факторов, если течет надо заткнуть и смотреть дальше

Добавлено через 2 минуты
если явно парит то выкручиваешь свечи светишь туда подходящим тонким фонариком и смотришь на цвет поршней, если есть белый отмытый то 100% туда попадает вода, это дешевый способ

Добавлено через 2 минуты
заедь в хороший сервис или также можно поискать и купить набор для теста на газы(прорыв картерных газов в ОЖ) и сделать все самому если есть немного желания просто это дороже уже

В общем завтра буду скидывать голову и смотреть что там да как...тем более прокладки уже куплены, надо поменять в любом случае. Утечки (на мой взгляд) все устранил...стояла 2 дня, открыл пробку на радиаторе - опять ож на дне...долил...воздух вышел, так проехал 150 км...потом машина остыла - в радиаторе опять пол бачка нет
в общем я думаю попадает ож в камеру сгорания...т.к. с маслом не перемешано...и что самое странное - пузырьков нету в радиаторе..., хотя газами вроде попахивает..
лан вскрытие покажет, всем спасибо.

В общем вскрыли голову...на вид прокладка целая. Отмыт 3 поршень и выпускные клапана 3 цилиндра... На вид бошка целая...была...Весь день потратили на притирку клапанов, их чистку, чистку бошки и пр.
перед тем как устанавливать голову...еще раз протерли тряпкой...и обнаружилась трещина к выпускному клапану от водяного канала...
я в печали...((:'(

Очень жаль, чувствую меня ждет тоже самое:(