Антифриз в моторном отсеке.
 

Еду вчера домой и заезжая во двор останавливаю машину, чтобы так сказать найти место для парковки. Смотрю у меня клубы пара из под капота. Быстро глушу машину, открываю капот, а там в районе жгута проводов (мотор м43) который ближе к салону всё в антифризе... просто залиты все патрубки. Открываю радиатор смотрю, у меня антифриза как кот наплакал. Ну по среди двора машину оставлять тоже не особо хочется. Решился завести. Быстро припарковал машину с выключенной печкой, глушу , пара еще больше. А теперь вопрос:) Что это могло сломаться, радиатор печки или лопнули патрубки? Что делать, машина нужно очень, а сейчас стоит мертвым грузом.

Это может быть фланец от ГБЦ пластиковый рассыпался от времени :), у мну такое летом было. Деталь №1
http://static.bmw.autocats.ru/images...U2ODAyX3A=.png

как вариант- шланг.который идет от детали №1 к клапанам печки.у меня он в пробке лопнул.мотор у меня тож 43.но так как я по конституции не большой, ничего не снимая натянул печной шланг и хомутами.до сих пор так и езжу кстати,оригинальный шланг уж больно дороговат мне кажется.

Добавлено через 47 секунд
залезь посмотри хоть.на 43 двигле места норм чтоб увидеть в чем проблема

У меня было тоже.Лопнул патрубок.Сам по себе интересный разные диаметры у него.Двигатель правда 2х литровый

Кстати, если этот патрубок вышел - за одно лучше поменять
http://www.etk.bmwsar.ru/image/28661/Z -
деталь №4
а также клапан печки с пластиковыми патрубками, идущими к печке, со временем рассыпаются