Свап м50 (с е36 донора)
 

народ! а что скажете про свап м50? с е36. какие подводные камни? очень хотелось бы послушать кто сам делал. Гуглом пользоваться умею)

Так. Первое и основное. Списком.
1. Поддон и маслоприемник от е34 м50
2. Подушки е34 м50
3. Лапы мотора е36 м50
4. Вакуумник е34 540 или е65

Коллектора выпускные лучше от м52, из нержавейки, не чугун.

Ну и соединение проводки подкапотной, по схеме.

http://s019.radikal.ru/i603/1209/41/682bdc1eceec.jpg

ок, а кпп + кардан + редуктор?

кпп подойдет от м4х и м5х. Если КПП с е30 (там стоял например м40) то надо поменять подшипник в колене. Если е30 была 6 котловая, то кардан останется. если 4-х, то кардан от е36 с заменой подвесного на подвесной от е30 ставиться, или от е30 6 цилиндров.

Редуктор по желанию. Но на е30 4-я прямая, на е36 -5я, так что скорее всего захочется поменять.

И вводных данных мало, какая е30 и какой м50?

коробка от М52 лучше.
кардан от 323 или 325
вакумник можно от гольфа2 - надо будет укороть шток.
тормоза естественно должны быть все дисковые

Добавлено через 13 секунд
е30 у вас с каким мотором ?

зависит от объема м50))

Можно, но я себе ставить не стал, тормоза тоже должны быть хорошие, хотя если м50б20, то можно.

ставили вакумник от гольфа2 на мотор S50B30 240 сил каторый. Тормоза были брембо от е38 все норм работало и тормозино. На гольфе было 2 вида вакумников
1. таккой же как на е30
2.в даметре меньше но большего объема.

Ну хз, я е65 воткнул. Как работать будет, посмотрим)

а я вакуумник от e39 взял терь ставить буду только не знаю как у меня это получится

донор е36 м50в20

от е36 встают без переделки
коробку поставил от м50 325, кардан остался родной 2,91

советуют 3,15 на 2,5 и децл короче на 2,0

На 2.0 редуктор 3.45 при коробке е36.

и каков бюджет выходит примерно?:-D

А бюджет вообще штука интересная) точно не скажешь))

Смотря как ты мотор купишь - я например отдал лишние 2к только за лапы м50е36.

и от машины зависит - если с м40 менять, то и кардан менять, но кпп можно оставить, а если с м20 - то кардан остается, а кпп - менять...

Думаю примерно в 80к+ можно уложиться

Ребят такая проблема - е30 с м50 начала греться как только жара ударила. Стоит радиатор обычный 440х330 и вентилятор перед ним не очень большой(см 16 длина лопасти) - работает от выключателя принудительно, вискомуфты нету - места уж очень мало осталось. Думал поставить радиатор побольше и еще 1 вентилятор как то впихнуть между двигателем и радиатором. Может есть у кого какие идеи?

dimsterz, электро ставь.можно даже жигулевский.он маленький-впихнется

Вискомуфта полубас нужна

Я бы использовал вентилятор с Е39, и еще радиатор маловат, ну и как вариант проверь как открывается термостат и открывается ли, может он подклинивает.

ставиться как с муфтой так и без, а можно и с муфтой, как поставишь мотор., лапы с эксцентриком же

ну еще с кулисой могут быть траблы, как у меня получилось... пришлось укорачивать на 6см. т.к. других под рукой не нашлось

Добавлено через 25 минут
и еще датчик температуры над будет махнуть, который дает сигнал на приборку, я поставил с м40 1 контакт на нем, вакуумник с е39 двойной, правда пришлось изрядно попилить моторный щит, чтоб задвинуть максимум мотор назад и поколхозить с креплением штока вакуумника...

радиатор тропик от м20, и электровентилятора от е39 хватит за глаза!
ну и если свап с 36 то не забыть прикупить поддон от 34

Все верно

Ну и чем все закончилось?

Добавлено через 11 минут
Просто я себе поставил от е28 528-535 номер 8MK 376 713-151 и вискомуфту http://img.exist.ru/img.jpg?Key=0002...0&MethodType=8