Установка газа
 

Привет.Вот Задался вопросом...Может кто-нибудь сталкивался,с установкой газового оборудования?Сколько это примерно будет стоить и стоит ли вообще заморачиваться?И как повлияет на авто? сердце м43б18

SuperMelman, в инете тем вроде полно.
зависит какое поколение будешь ставить.

SuperMelman,
имхо, с расходом бензина до 18-20л в городе - нет большого экономического эффекта от установки ГБО.
чтобы после затрат выйти в ноль за год, нужен пробег в тыщ 80км.
На данн момент, разница в цене между газом и бензином не такая сладкая как раньше, если цена бензина дороже на 15-20% - то уже смысла нет никакого, ибо расход газа по отношению к бензину, ровно на эту же величину больше.
Когда газ стоил ровно вполовину дешевле-тогда было интересно. Теперь не очень.
(если чо, есть б/у установка, в комплекте с "бубликом" - 6.000р. отдал бы)

SuperMelman,стоимость зависит от колва цилиндров на авто и какое поколение ставишь.
Расход газа считается примерно так,расход бензина+15%=расход газа.
Т.к. газ примерно в 2 раза дешевле бенза,выходит почти в 2 раза дешевле пробег.
У вас насколько я помню ставят по пропан,там удобно можно баллон вместо запаски поставить.

Если стоит хорошее 4 поколение,думаю никак не повлияет(в плохую сторону)

Добавлено через 1 минуту
у нас окупается после 12-15к км на расходе 15 литров в городском режиме.
Правда у нас ставят ток метан,его цена в 2 раза дешевле бензина.

w01f, правда, ток установка метановая стоит 1.800 -2.200 долл. а так да, супер :)

Chrome,4 цилиндра около 1200$,6 цилиндров 1400

Это с баллоном,цены на 4 поколение,если 3 ставить то цена в 2 раза дешевле.

Цены примерны,+-100-200

У нас так.

w01f, подешевело значит уже, либо баллончики в этой цене малоёмкие. У меня на бусе, на Т4 -ом когда то стоял метан, шикарно конечно, но 2 баллона занимали место нормально так в салоне, и 2-х баллонов хватало на 150 км пути. Куда их всунуть хотя бы на такой пробег в 36-ой вообще непонятно, или ездить надо где то вокруг заправки.

в Питере 20 т.р. установка гбо 4 поколения, за 4 часа
на чем ездит, задумался, я считал, что все на пропане гоняют.
газ на 10 руб. дешевле 95, примерно 19-20 руб. за литр
тоже думал об установке, пробег 10 т. в квартал, но пока не решился ))

у нас газ - 15,50, бенз 95 - 32,50
оборудование можно и самому поставить, сложного ничего нет, инфы в инете вагон и телега, нужно уметь сверлить и гайки крутить, вот и всё.
ps на тазе газ стоит, экономно, на 16 клапанном тазе на газе ехала машин лучше, там 4 поколение было, расход как бенза, но ехала мягче, ставил сам. на бмв смысла не вижу, по крайней мере пока

eternal life, +1
у меня тоже ТАЗ на газу, цена газа (пропан) в 2 раза дешевле бензина, расход конечно на газу чуть больше. 8-9литров в смешанном цикле

Всем огромное спасибо.Из всех советов сделал вывод, что видимо не стоит заморачиваться...У меня расход по городу где-то 12л/100(иногда чуть больше). Просто думаю что это слишком для 1,8 вот и задумывался про газ. Теперь вижу что не резонно. Еще раз спасибо всем!!!


Закройте тему пожалуйста

это много,должно хавать 9-10.

У меня на автомате есть 15,мотор 2,8
на мехе расход был бы 12-13

у меня стоит ГБО тоже 1.8 10-11 литров по городу

поставив газ , уменьшишь ресурс движки в двое *THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP*

хватит байки рассказывать,ок?

почему байки если интересно BMW занимаемся более 10 лет , ес но не e36 уже , вообщем моторов сделано достаточно много , так что расказываю вам из за газа у поршней выгорает верзняя кромка , все моторы которые были на газу у нас в работе все имели такие симптомы и еще бензин хоть как то помимо масла смазывает цилиндры а газ нет отсюда и повыш износ цилиндров .

p.s хотите верте хотите нет это мое личное мнение по поводу газа, а байки 90х что на газу ресурс еще выше я уже устал слушать.

да неужели? нада пацанам рассказать, а то ж не знают *FACEPALM**FACEPALM**FACEPALM*

как раз ты и рассказываешь;-)

Добавлено через 5 минут
это из за того что у вас на работе стоит старое оборудование и водилам пофиг на служебные авто-выкручивают моторы до отсечки постоянно.
Поэтому надо ставить 4 поколение(которому лет 5 уже)
оно заводит авто на бензине,потом само переводит на газ,а если обороты превысят определенное число(настраиваемое) опять переключает на бенз автоматически

Хотя у меня друг ездиет на Е320 2001г.в уже 3 года на газе 3 покоения,ему пофиг,он даже на газе заводит авто,а мотор все не ломается,ну а если сломается то за 700-900$ поставит свежий с донора.


5 поколение уже не имеет редуктора,и сжиженый газ непосредственно впрыскивается в цилиндры,тем самым охлаждая их(высокие обороты из за более медленного сгорания газа,не страшны)

ни в коем случае !!! оно того не стоит !!!

нет тот у тебя мотор !!! загубишь и так не едещяее авто...

был бы мотор 6-ти цил. 2.8 хотя бы, тамм был бы другой разговор...

не ставь....

*THUMBS UP* вот с этим поспорить не могу 5 пок это уже совсем другое дело , я в Германии когда был , видел такие установки пятого поколения но они там все в основном на метане ездят и все у них в порядке по износу , а в Литве и Прибалтике почти все на старом оборудовании вот и износ движки у них большой раньше на разбор оттуда брали, если мотор был на газу почти 100% мертвый !!!

MTF,меня в стране тоже все ездят на метане,коорый в 2 раза дешевле бенза;-)


Правда я не понял,почему на пропане есть износ,а на метане нету.(как я понял твои слова)

я не говорил что на пропане износ а на метане нет , просто в Германии почти все заправки на метане по крайней мере где я был !!!

мне кажется,движке все равно,газ,бензин,там ведь топливная смесь и так в газообразном состоянии.
а насчет газа,там примерно минус 10-20процентов мощности:)
был опыт на ладе:-D

Да газ очень прикольно, особенно ввиду цен сегодняшних.И для двигла лучше.

Когда мне кажется объем выше 3 литров может
быть, меньше не вижу сиысла:)