Машину тянет в право. Криво стоит руль.
 

Делал сход-развал. Не помогло. Руль стоит криво. Если выровнять его ровно то машину уводит в право. Если держать слегка с уклоном влево то все нормально едет прямо. Собственно в этом и вопрос. Судя по всему машина была в аварии. На передний правый борт. Либо в бордюр въехали не знаю. Но от этого юза в право хочется избавиться. Очень неприятно. Что это может быть? Стойки? Рычаги ? Машина недавно, машина первая. Стараюсь ухаживать и своевременно ремонтировать. Хочу разузнать о этой проблеме.

колеса могут быть.помню на щиномонтаже врала установка для балансировки.они отбалансировали...у меня руль было,машину трясло.и тож в право вело.дело было как раз перед зимой,уже немного снежка было.надел зимние колеса на других дисках,и все нормально.А те колеса на другой монтаж отвез,так там дисбаланс бешенный был.то что руль криво стоит едь обратно к развальщикам и требуй чтоб нормально бесплатно сделали!!!Халявщики!!!они и руль должны выравнивать и сход-развал налаживать.

Диски родные стальные на R15 Не думаю что с ними проблема.

у меня такое было, первый раз развал сделал норм стало, второй раз паника была, а оказалось что жгутик на одном колесе заднем исзносился или хз, короче колесо тупо не подкачено было) все по 2 а этот 1.3, визуально и не скажешь, а машину ппц тащит. если машина первая мож и не обратил внимание? проверь на всякий, у меня по неопытности было))))*CRAZY*
машину всегда тащит вправо или тока руль криво стоит?, и когда его выравниваешь получается что слегка поворачиваешь? если не тащит мож у тя руль просто криво стоит, выровнить как не тащит машину и открутить руль и установить ровно)) проверь, давление, диски, развал, положение руля, на крайняк уже геометрию кузова. всё на одном СТО не отходя от кассы. так сказать.

А еще может диск кривой, вот и тянет. Я бы сначала проверил давление в шинах, потом ровность дисков(при условии нормального выставления сход-развала)

я тебе про шины ты мне про диски.

на рейке есть метки центрального положения,
соответственно в этом положении и руль должен стоять ровно и схождение должно настраиваться на прямолинейное движение. если рейка ремонтировалась, то возможно, что метки не будут совпадать, тогда надо тупо вымерить линейкой одинаковый вылет вала с права и слева относительно края корпуса рейки, при этом посмотреть соответствие меток...
По умолчанию должно быть - все 4 диска в хорошем состоянии, с одинаковым вылетом, с одинаковым давлением в шинах и сами шины должны быть одинаковые на одной оси.

Keneda,так ты руль, когда отпускаешь - машина едет прямо?

Когда руль отпустишь машину уводит в право довольно уверенно.

Добавлено через 1 минуту
Насчет того что руль стоит криво: Завтра в гараже проверю поставлю руль прямо и погляжу на колеса. Стоят они тоже прямо или вывернулись неровно. Скорее всего так и будет. Завтра скажу точно

Keneda,надо не колёса с рулём сверять, а центральное положение рейки с колёсами, руль без разницы как стоИт при этом , его всегда можно перекинуть в правильное положение, а на движение прямо он не влияет

ну, так если машину уводит вправо, значит на сход-развал повторно, там и выведут руль в нужное положение. если бы при отпускании, машина шла ровно, то мог бы ограничиться перестановкой баранки.

Подвеска в порядке? при люфтах в подвеске бывает сход развал делают, но это не правильно, хороший мастер сходразвальщик отправит ремонтировать подвеску первым делом...