E46 заводится только после сброса ошибок!
 

В поиске по форуму подобных тем не нашел.:( *HELP*
По этому пишу сюда и все как есть! E46 двиг. N46 B20...
Началось все с банального "заглушил и больше она не завелась" (машинка не моя, товарища! Самое интересное, что машинка заводится исключительно, после сброса ошибок.
Т.е. Сброс ошибок=>завелся=>заглушил=> не заводится.
Коды ошибок: 2B62, 2B63, 2B66, 2A83. лаунч... делал диагностику еще и Бошем, к сожалению кодов ошибок не помню, помню только одну 2А63, лануч ее не увидел...

ЗЫ. 1. искра в норме. свечи новые, катушки по сопротивлению ОК.
2. топливо гуд. 3 бар.
3. был мной заменен натяжитель цепи, и, выставлены фазы ГРМ (по TISу).
4. заменены оба датчика распредвалов.
5. Промывались форсунки, и оба клапана VVTI или VANOS в УЗ.(вроде одно и тоже, еже ли нет поправьте)
6. Проверен Сервомотор Valvetronic, если верить ТИСУ то сопротивление на нем должно быть бесконечное. В моем случае так и есть..
Ребят на вас надежда, 3 дня мучаюсь с ней, не могу понять почему она заводится после сброса ошибок? ошибки появляются сразу после запуска двига...*HELP*

ну что, ни кто не сталкивался что ли?%)

АП... все еще мучаюсь%)

т.е. ты умышленно игнорируешь ошибки ? а нет желания их устранить а не сбрасывать , ну а затем кататься?

Не игнорирую. Дело в том что эти ошибки по датчикам распредвалов, а их я заменил...:(

Поюзай поиск была похожая проблема на м52

не могу найти эту темку, если кто кинет ссылочку на нее либо подобную этой, буду ооочень признателен. Спасибо.

Вопрос решился выставлением фаз грм спец инструментом...
зы. пришлось купить :-D

Т.е фазы при ремонте поставили на глазок и не проканало?