Автомобильные масла - тест качества
 

Нашел очень интересный сайтец по тесту масел.
Кто что думает по этому поводу?
http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Joka, зачетный сайтец!!! Есть что посмотреть!

Joka, что то ты поздно нашел сборку анализов с бмвлайвжурнала
Там не хвататет одной вещи-анализ масла на присадки,например есть масла которые вообще не угорают,но они бедны присадками(моющие,антизадирные и т.д.).
А есть где все в ажуре.

Вобщем приходится за анализами ходить на другие сайты...

и шо там говорится о 5-40 лл 98 ?:-D
тзе бест оф тзе бест;-)

полимеризация нет, чистый результат да, 5-40 единственное

Ага я про этот бмвлайвжурнал узнал неделю назад :-D И я уверен таких как я еще немерянно.;-)

советую посмотреть масла с галочками полимеризация ДА, чистый результат НЕТ

:-D приятно можно быть удивлённым брендами и марками

;-)

Наличие присадок итд, можно примерно прикинуть по спецификации масла.

-))

Вообщем там лидер(из широко распространенных масел) Мобил1 0W-40
Как и по присадкам,так и по качеству.

Мне просто тут ZIC расхваливали очень, решил его тест поискать и наткнулся на этот сайт. :)
Кстати про ZIC тоже не против послушать ваше мнение и отзывы.

Ну да я про него уже слышал очень много разговоров, что это лучшее универсальное масло не знаешь, что лить лей его в любой мотор практически. %)
Меня интересует кстати этот мобил 0w40 можно лить в дизель с пробегом 200 000штук? Если там рекомендованое масло 5w40 или 5w30?

Как полимеризация ДА?


ПОЛИМЕРИЗАЦИЯ
Полимеризация основных компонентов масла может происходить, когда масло долгое время подвергается воздействию высоких температур. Базовое масло содержит вариации различных, но тесно связанных между собой, органических компонентов. Высокая температура может стать причиной того, что некоторые компоненты в результате химических реакция начнут «склеиваться» между собой, создавая высокомолекулярные тяжелые компоненты. Результатом этого становится значительное увеличение вязкости и точки кипения масла.

Joka, Спец масла для дизеля нету,это просто реклама.

Главное рекомендации завода изготовителя и там важна вторая цифра-вязкость на горячую.

Первая цифра важна зимой в сильные морозы


Вязкости 0-40 от 5-40 отличает только текучесть на холодную.
А на горячую(в разогретом) у них одна текучесть.
====
По ZIC на оилкабе убедились что оно не стабильное,одна и та же марка из разных партий отличается лаб. анализами,в основном плавает кол-во присадок(как будто на глаз сыпят =)))

===
Надо учитывать что если мотор "ходолный" например японцы,вазы и т.д. то там без проблем будет работать любое норм масло(главное что бы не было перепробега),а вот если мотор горячий,температура масла до 110 градусов доходит(бмв) то там не все масла выдерживают.

вот еще интересная статья:

http://moto.swissblog.ru/motornoe-ma...tka-ognem.html

Инетересно, вообще, давайте соберем тут(в этой теме) всю интересную инфу по тесту масел, статьи, итд.

Только пожалуйста не нужно давать ссылки на сторонние автофорумы и статьи в магазинах по продаже масел и запчастей, давайте ссылки или на конечную статью в журнале(в том числе электронном) или хотя бы на блоги или сайты непосредственно с тестом или статьей.

Самые интересные статьи и тесты я постораюсь собирать в первом посте.

Joka, *THUMBS UP*

Ну тут вопрос стоит конкретный mazda b2500 грузовик(пикап) со старым еше обычным тнвдшным мотором дизельныйм 2.5l 4ка не комонрейл, что лучше туда залить. Пробег 200к
Всю жизнь лили Total QUARTZ 9000 SAE 5W-40 думаю лить его дальше или есть что то получше.

Joka, надо смотреть рекомендации производителя.

Joka, в книжке к нему погляди список аттестованных масел да и всё;-)

Joka, у меня был ссанг ёнг муссо с двигателем мерседес 601 (именно немец оригинал, не лицензия) с пробегом в 500000, после покупки авто сразу залил Ликви Моли с моллигенном 5w-50, ДВС стал реально мягче и тише работать. И жор практически прекратился. Отложений не наблюдал, мотор после 3 замены, заметней чище стал.

Попробую где то книжку найти :-D

книги это наше всё:)

Мне кажется это плохая идея,т.к. в 90% все эти статьи и тесты-полная лажа.

Думаю,что вот этого будет достаточно
http://bmwservice.livejournal.com/

Ну посмотрим. Я же не буду лажу в шапку пихать.

Для E36, я думаю, масло BMW SP '98 и ему подобные более чем достаточно. Кроме того, двигатели того времени отнюдь не являются "горячими". Поэтому зацикливаться на новомодных присадках особо нет смысла, считаю. Кстати, в TIS вот такие строчки есть:

7.2 Перечень рекомендованных масел Longlife-98:

Торговая марка Вязкость Изготовитель/Поставщик

BP Visco 5000 SAE 5W-40 BP Oil International

Про 3000 там ничего не нашел...

artembmw10, ты не прав,они горячие,не такие как современные,но все же.
Лучше всего лить с аттестацией Longlife-01
Плюс у нас как бы не только е36,но и е46 и выше

Joka, А как ты уверенно поймешь где лажа,а где нет,будешь экспертом?;-)

Что бы хорошо понимать в маслах,ну тебе надо будет как минимум хорошо перечитать все материалы на мною вышеуказанном ЛЛ.