Bmw 520 e39 m54 нет компрессии
 

Купил Бмв 2002г поменял масла в коробке в двиг залил Titan. 5w40. Выехал на трассу проехал 1300 км. Бенза съела полтора бака. Мне показалось очень мало. Эти и порадовала. Масла сожрала 1 литр. Приехал на место назначение. Вдруг заметил что масло горит. На сто сказали что нужно масло подбирать титан не подходит. Потом заметил что иногда поддымливает на трассе после наката давану и выхлоп сизый. Замерили компрессию показала где 3-5-8-7-12-12. Проверили свечи всем свечам хана кроме 2-х! Посоветовали избавляться от нее. Машина меня так то устраивает. Вот только иногда дымит. И масло кушает. Хотелось бы узнать что можно сделать в такой ситуации. Неужели в правду только избавляться. Залил антидым но масло по прежнему горит. Что делать?

Менять мотор или машину

Замена МСК, ремонт головки блока-направляющие клапанов, кольца масляные изношены, может КВКГ проверяется открытием крышки маслозаливной горловины. Может само масло плохое...но скорее всего все вышеперечисленное :(

То есть масло и свечи тоже могут влиять на компрессию. Хотя в моей ситуации это маловероятно

Свечи нет, масло да.
Почитай на 5 форуме по этим движкам много всего интересного.
Ремонт в Москве примерно в 100-120р.будет, так что думай...
Попробуй химией(антикокс) промыть двигатель, но думаю не поможет.
Голову надо скидывать и смотреть что там...

Твоему мотору не нужно масло BMW LL-04. Но такие показатели компрессии говорят о необходимом ремонте двигателя и масло тут не виновато. Угар масла плюс минус конечно зависит от самого масла, но... На компрессию влияет состояние ЦПГ и герметичность клапанов, делай выводы.

Меняй двиг на м54в30 контрактный и радуйся жизни! Столб сейчас стоит около 60 тыр, + перекидка + помпа/прокладки/иные мелочи - в сотку впишешся.
Колупаться в малолитражном движке - оно того не стоит!

rusl, стоит, и еще как. Не всем нужны эти 3,0.


Асхат, в твоем моторе, скорее всего, придется делать гильзовку с заменой поршневой. Если делать - рублей 100 приготовь, может больше получиться по новым ценам. Но это будет новый мотор.

Могут быть конечно варианты подешевле, но это будет видно только после вскрытия. Морально ты должен быть готов к тому, что придется потратить кучу денег )))

Как правило замены головы, со всеми вытекающими встает дороже, чем замена столба.
Самый оптимальный вариант это купить голый столб без пробега по РФ, такой же как у тебя, если нет возможности или желания свапаться на три литра.
Теперь считаем:
Столб твой в среднем 33-40 руб
Прокладки все необходимые для замены столба - 7-8 руб (по ценам экзиста)
Жидкости все, промывки - тыщ 7-8
При замене могут выскочить косяки навесного, тож надо учитывать.
Работа, если сам не заморочишься - 20 в среднем.
В тысяч 70-80 в общем уложишься.
И дальше будешь ездить и радоваться

меняй столб на такойже, да и езди дальше,