|
Продам 318is 97г
Продам:
http://s017.radikal.ru/i412/1508/c0/1c3f79522b7c.jpg http://s55.radikal.ru/i149/1508/9c/21980dd2f7ba.jpg http://s014.radikal.ru/i326/1508/d1/129dd3106b7a.jpg http://s017.radikal.ru/i442/1508/01/99b05e9a7f1a.jpg http://s020.radikal.ru/i713/1508/dc/5bbd239302ca.jpg http://s017.radikal.ru/i420/1508/0d/984fb16c2343.jpg http://s019.radikal.ru/i615/1508/0a/3baf57bc401c.jpg http://s018.radikal.ru/i523/1508/49/9e9c957670f7.jpg Номер шасси WBACD71050AT02674 Код типа CD71 Тип 318IS (EUR) E-серия E36 (4) Серия 3 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M44 Рабочий объем 1.90 Мощность 103 Привод HECK Коробка передач MECH Цвет MOREAGRUEN METALLIC (288) Обивка STOFF/GRAU (C4TT) Дата пр-ва 1997-08-01 S199A AUSSTATTUNG BLEIHALTIGER KRAFTSTOFF Отсутствие катализатора S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Автомат.сист.контр.устойчивости (ASC+T) S242A FAHRERAIRBAG MIT SERIENKRANZ(PUR) Рулевое колесо с НПБ S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира S302A ALARMANLAGE Система сигнализации S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Стеклоподъемник с электроприводом Пд S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив. S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования S658A RADIO BMW BUSINESS CD RDS Радиоприемник BMW Business CD RDS L816A OSTEUROPA-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполн.д.стран Восточной Европы S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп. S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий Кузов: плюсы: ровный, следов серьезных аварий не замечено, задние стаканы на месте, двери по низам в одеяле ( на передней правой есть слегка вспученности), поверхностная ржа под водителем, за водителем выдавило заглушку, но пока что сухо и лишь налет, с правой стороны все пучком. домкратится за любое штатное место без хрустов и прочего. морду пересобрал - теперь ровненько, но на оптике креплений половины нет, поэтому красиво поставить проблема( минусы: пороги как минимум под покрас, для идеала заменить внешнюю часть, ну и стандартно уголки за передними колесами потихоньку пошли. левое переднее крыло под замену. легкий налет на верхней рамке лобовухи, видимокриво поменяли. передний бампер печален. Мотор: плюсы: тянет бодро, масло не потребляет, обжорством не страдает. навеска в порядке, насос гур прошлым летом ставил новый. также новый термостат и датчик включения вентиля. минусы: под замену датчики детонации. Подвеска: плюсы: стоят свежие винты, не жесткие, отрабатывают хорошо, крены минимальны, боком при желании на раз два, заодно поменяны передние и задние опорники и рулевые тяги. на перед есть проставки, зад итак выкручивается в сток. минусы: спереди что-то постукивает, заеду гляну - отпишусь. ну и можно сайленты задних продольных рычагов. Трансмиссия: плюсы: не гудит, не хрустит, все включается хорошо минусы: кулиса перебрана, но люфт остался, надо поменять или крепление к штоку коробки, или пластмасску, на которую опирается шарик. Салон: плюсы: типа кожаный, не засран, даже есть подогрев 4 сидух, правда на водительской не пашет( минусы: шкурки водительской подушки нет, и я бы поменял блок воздуховод в лицо пассажиру. чехол кулисы в печали. дверные карты обшиты каким то карпетом, но их уже снимали и перетянуть будет нетрудно. Остальное: Климат в адеквате, кондей надо заправлять. Электрика в порядке, обогрев заднего стекла греет, эсп поднимают и опускают. Музыка играет неплохо, даже более менее басы есть. Фары светят (очень достойно даже), фонари горят. Колеса лето на 16 с резиной на сезон. Ценник 180 000р Писать л.с., звонить +7 987 515 33 32[IMG]resource://skype_ff_extension-at-jetpack/skype_ff_extension/data/call_skype_logo.png[/IMG]+7 987 515 33 32[IMG]resource://skype_ff_extension-at-jetpack/skype_ff_extension/data/call_skype_logo.png[/IMG]+7 987 515 33 32[IMG]resource://skype_ff_extension-at-jetpack/skype_ff_extension/data/call_skype_logo.png[/IMG]987 515 33 32.Call Send SMS Call from mobile Add to Skype You'll need Skype CreditFree via SkypeCall Send SMS Call from mobile Add to Skype You'll need Skype CreditFree via Skype |
Насчет обмена - хз конечно,машины не сказать что равноценные, не много таких желающих потенциально будет...
|
Иллюзий насчет фарша и состояния не питаю, достаточно будет 2л с климатом и без откровенной вентиляции порогов и днища.
Да и ценники на них в районе 200 за внешне целый аппарат. И на мою торг никто не отменял:) |
А фото салона есть?
|
На выходных сделаю, ну и остальные места тоже.
|
Итак, под спойлером мноого фото:
Оффтоп |
Цитата:
|
:bk: что есть то есть, скрывать смысла не вижу, зато сразу видно куда надо приложить руки и после первой зимы ничего не всплывет как часто бывает с перекрашенными/подкрашенными.
|
Цитата:
Это какая же должна быть смертельно убитая 39-ая, чтобы на твою поменяться и без доплат? |
Цитата:
Без обид, но думаю, что никто! не поменяет 39-ю, на это. Цитата:
|
Покажите мне е36 за 200 где не надо прикладывать руки "ко всему"?
p.s. насчет обмена - в целом согласен, проще продать и купить. |
Valek, Если эту продашь, пусть даже и за 200 (в чем лично я сильно сомневаюсь), 39-ую тоже за 200 будешь искать?
|
В районе, можно было бы и е34, но за такие деньги они почему то выглядят еще мрачнее е39, в основной своей массе%)
p.s. живой пример ровной е39 за 200 перед глазами, да, надо вкладывать везде понемногу, но это будет и за 300 и за 400. |
Цитата:
У тебя основная беда в том что на кузове везде гниль... а это самые убыточные работы по прикладыванию рук!, ну ели новый хозяин не мазохист и будет все восстанавливать собственноручно (а это срок + геморой). Тебе ее только на продажу, но думаю ценник завышен. Заправь кондей для продажи, ведь сейчас лето (если он конечно рабочий). А пока продаешь мониторь 39. Удач) |
Может е-39 выглядит не так мрачно, но ведро дырявое и убитое очень сильно будет за эти деньги.
Кроме того, одно дело восстанавливать е36 или е34 (хотя ты и этого, судя по фото, не делал), и свосем другое дело восстанавливать е39. Все на порядок дороже, плюс электроники больше. У меня была е39, знаю о чем говорю. Т.е. если е36 не смог содержать в достойном состоянии то е39 просто встанет или развалится. Пишу не со зла, просто приостерегаю. Добавлено через 51 секунду В любом случае. удачи в задуманном. :) |
Насчет содержать - тут дело не в деньгах, а в желании, не люблю вкладывать что либо в машину, которую продавать, выгодней скинуть немного при торге.
За пожелания спасибо:) А теперь нас потрут скорее всего:) |
Цитата:
Удаляюсь))) |
Цитата:
|
Новые фото и ценник
|
Цитата:
Ну почемуже потрут, вы идеальной пример, как поступают люди, новичкам полезно увидеть это : а называется "это" просто, отюзать машину вусмерть, сбросить тон 50 от цены покупки, что была пару лет назад и продать лоху, который сначала вложит еще одну стоимость, так как вы забивали болт на машину и потом она будет сосать бабло каждый месяц. Чтоб новички не покупались, можно все назвать своими именами, вы продаете труп, который укатали практически в 0 и привести его в порядок, стоит дороже машины :-D imho |
А где вы увидели труп и то, что я забивал болт на машину? Или свечку держали всю историю владения авто? А может надо было влить 200 и отдавать за 150?
Ну или можно купить намарафеченный рыдван с треснутыми стаканами и мятыми лонжеронами, зато свежепокрашенными порогами... Так то попросил бы балабольством не заниматься. Или покупаем, или проходим мимо. |
Цитата:
Цитата:
Чтоб увидеть труп, надо просто знать как выглядит нормальная 36, так, что свечка тут непричем и всю историю не надо, достаточно той что она у вас в руках. Про влить 200, не я сказал, мы оба в прочем понимаем, что она их сожрет и не подавится, отсюда вывод машину продают за 180, а 200 в нее провалятся легко, как мне ее назвать если не труп ]:-> Про рыдваны это ваши фантазии, я нечего об этом не писал, хотя данный экземпляр, под это опрределение подходит. Зазоры ппц, пластик в салоне не собран нормально, уплотнители торчат и много и много. И естественно, попросить вы меня можете, а вот покупать проходить мимо или возможно прикинуть, во что новому владельчу встанет ненамарафеченный рыдван, с наверно нетреснутыми стаканами и наверно немятыми лонжеронами, зато с непокрашенными гнилыми порогами, я могу )):-D http://s004.radikal.ru/i207/1508/17/217f315b4bba.jpg http://s017.radikal.ru/i422/1508/57/85b759a9d64d.jpg http://s017.radikal.ru/i422/1508/1c/bfb4608ad808.jpg http://s020.radikal.ru/i711/1508/f3/896fc7879e6c.jpg http://s018.radikal.ru/i516/1508/fc/ff45f597bcb0.jpg http://s020.radikal.ru/i712/1508/aa/875899a46fdd.jpg http://i058.radikal.ru/1508/d0/840a0984dac4.jpg и это только то что видно на фото )) |
Про бампер, пороги, переднее крыло и оптику изначально было написано. Зазоры заднего бампера, как и пластик в салоне - давно поправлено. Зазор капота - не знаю где вы там разглядели косяк слева, разве что на фото так вышло. "Фара не ее" - с чего бы это вдруг?
Ну а менять бачок тормозухи из-за того, что его кто-то когда то смял с одного угла - это уже из раздела заморочек. Запотевание на движке - прокладку менял, движку после этого не мыл. И чем не понравился 3 ремень сзади? Родного треугольника на полке нет и не было никогда, куда ж его девать, под сиденье, как и все? |
Цитата:
В прочем, спор не конструктивен, удачной продажи. up |
Где табличка подкапотная? Что за колхоз с правадами ?
|
| Текущее время: 20:15. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru