Не всасывает масло
 

Всем добрый день. Имеется BMW e36 316i m43 95-го года выпуска. Как то заметил, что с картера подкапывает масло. Причина оказалась довольно распространённая - треснул картер в месте затяжки сливной пробки. В общем купили прокладку сняли картер, отдали на заварку аргоном. Всё заварили очень хорошо. Ничего не течёт. Поставили картер на место с новой прокладкой, сменили масляный фильтр и залили новое масло. И тут такая ситуация: горит лампочка низкого давления масла. Подождали, думали должно прокачаться. Никаких признаков. До клапанной крышки масло не доходит и фильтр сухой. Почитав форумы, вычитал, что нужно в масляный стакан залить масло перед установкой фильтра, т.к. насос не качает на сухую. Слили литр через пробку и залил в масляный стакан. Не помогло. Масло стекло обратно в картер и никак не всасывается наверх. Что могло произойти при смене картера? Может что то упустили? До разбора всё работало, как должно. Ещё вопрос: "Картер с блоком цилиндров соединяется только прокладкой или должно быть ещё какое то уплотнительное кольцо на всасывающем отверстии?".

маслозаборник-то поставили на место?

Его и не снимали. Он внутри картера стоит. Внутри снимали только успокоитель уровня масла

как ни крути, а поддон опять снимать и смотреть

Было такое, налили два уровня масла и стартером закачали без свечей, а так снимать поддон обратно.

в выхлопную? а что не по пробку налили? там и качать не надо было бы, само куда надо затекло бы *FACEPALM*

Проще залить еще канистру масла,закачать и слить, чем снимать поддон, я высказал как я решил такую проблему, а так дело хозяйское.

конечно прощще, особенно по 500 ре/литр, у меня на 42 моторе тоже не закачивало, а как выяснилось насос резко умер, ну вылил бы пятак просто так, а в остальном мелочи )))
нормальный насос, если поддон установлен нормально и правильно, закачает масло при любом раскладе, а если нет, но нет смысла масла лить по горловину. У меня мотор 54 валялся 4 года сухим, залил масло по уровню, крутнул секунд 50 стартером, лампа погасла.

Ребят, извиняюсь, что так долго не заходил. В общем решил проблему. При снятии картера менял прокладку(заказал её заранее), но, как оказалось, что есть отличия двигателя м43 до сентября 1995-го и после. У меня машина ноябрь 1995-го. Прокладка на картере с канавкой(не плоская). Купил плоскую, а когда снял увидел это. Но, подумав что по форме подходит, поставил плоскую и прикрутил. В итоге была не совсем герметична система и поэтому подсасывался воздух, в следствии чего насос качал воздух, а не масло. В общем, всё снял, заказал ту прокладку, которую нужно(в магазине по каталогу пробивалась старая(плоская) прокладка, мне пришлось убеждать продавца, что там другая стоит). Всё поставил на место, и масло пошло. Масло в стакан с фильтром не лил(само с картера поднялось быстро). И ещё: Снять картер довольно проблематично. Только с поддамкрачиванием или съёмом двигателя. Окрутить болты можно на опущенном двигателе, но вытащить ни как не получится без подъёма.

Да с подушек лапы откутить - 2 гайки. И приподняв мотор положить на подушку под лапы бруски. Мотор чуть подымется, Этого хватит снять нормально поддон. Делов на 10 мин*CRAZY*