Течь масла ИЗ стакана!!!
 

Господа помогите.

Течет масло из самого стакана. Двигатель М50 стакан первого образца с саленойдом натяжителя. Над шлангом подачи масла в двигатель есть стопорное кольцо - из него и бежит.
Вопросы: Можно ли поменять там какую нибудь прокладку(резинку)? Нашел тему там говорят и номер VAG резинок, но то ли это?
Можно ли поменять эти резинки не снимая стакан?
Сколько масла нужно долить если снять стакан?

П.с. Ребята прошу помощи, не потому, что лень а потому что нет опыта с этим гребаным стаканом. Подскажите как сделать и что подготовить для решения.

удалите

солярис или рио

chaos, :-D*THUMBS UP*

Если менял прокладку сам, то очевидно, что нужно смотреть способ излечения от криворукости ;-)
Если делали на СТО - то искать другое, где персонал с прямыми руками и светлыми головами...и что немаловажно - с гарантией на выполненные работы *YES*

Дельный совет!

Цитата:
Сообщение от ShaburovMV Посмотреть сообщение
Вопрос - что смотреть дальше?
солярис или рио - маркообразного что не посоветовал?

Добавлено через 9 минут
Ковыряюсь сам есть время, место и желание бешаное! Единственное лекарство от криворукости которое я знаю это опыт.
Когда менял стакан сломался один из болтов(сыромятина), болт достал, купил такой же на разборке. На сколько я понял, болты эти не родные отличаются от тех, что мне выкручивали с двигателя на разборке. Может ли быть, что из под стакана течет снова, если да то снова надо снять стакан или просто протянуть или поменять болты.
Зная свою криворукость взял запасную прокладку. Надо ли промазывать герметиком? Если смотреть дальше, то это прокладка как определить? Или еще нашел на форуме что из под цепи может капать потому как течет с правой стороны не вы районе стакана.

Срочно *HELP**HELP**HELP*

Длч начала поставь новую оригинальную прокладку, с оригинальными болтами...

ShaburovMV, больше фото ! Ничего не понятно об чём ты

Новую оригинальную прокладку
Новые болты маслостакана
Новые колечки на заглушки, вроде их там две
И никакого герметика*FACEPALM*

Или я в бреду или чего =-O

Добавлено через 1 минуту
ShaburovMV, Срочно фото давай - будем всем клубом думать *YES*

Прокладку поменял течи вроде нет! Отдельная история с прокладкой - я из Екатеринбурга, купил на экзисте оригинал, потом заехал к ребятам в автодворик(магазин BMW) сравнили прокладки, купил еще одну +)

Добавлено через 57 секунд
Никакого герметика ФАКТ.
По колечкам вопрос и есть можно ли их поменять не снимая стакана?

вроде можно

Экзистовая не понравилась?

Ребята фото дам завтра с утра, сейчас до горожа бежать уж поздно.
Пока ответьте пожалуйста:
1. Сколько в стакане масла?
2. Можно ли поменять "Одну из резинок (верхнюю)" без снятия стакана.

Добавлено через 1 минуту
Да, провел социологический опрос о том какая прокладка лучше, выиграла прокладка оригинал из магазина.

Добавлено через 2 минуты
Может быть на Вашей памяти была тема из форума(у меня по поиску не получилось найти замену этих колец без снятия).
Если у кого то получалось или если кто то менял прокладку без слива масла, сколько надо на доливку если снять стакан ????????

чтобы заенить резинки надо снимать по-любому масленный стакан.сам менял себе

ShaburovMV,
Резинку заменить без снятия стакана - можно , я обе так менял однажды , но это такой геморой! Проще и быстрее снять стакан . Ты закажи сначала резинки , номер найдешь в темах похожих.
Сколько масла доливать - грамм 100 утекало по причине снятия стакана , но если масло течёт то долить придется больше ведь. До уровня.
Какую прокладку фигурную чтоли? А какие шланги у стакана? У тебя ведь там заглушки

ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Задачу понял.
Шланг от стакана только один на голову, выше него расположена течь - стопорное кольцо.
Снова снимать стакан, менять резинки - стопорные кольца менять не надо?

Добавлено через 28 секунд
СПАСИБО!

Добавлено через 1 минуту
Болты на разборке по 100р шт точно надо менять?
Хотя у меня сыромятина стоит кроме одного который лопнул уже +)
Но есть сомнение в целесообразности?

Бери новые, а не на разборке

ShaburovMV, удачи и терпения ! :-D
Стопорные не надо , тебе нужны конкретно эти резинки 90465001, любые другие ссохнутся и опять протекут

Я ставил старые болты, полет нормальный, первый раз менял прокладку, непомогло, второй раз с колечками, т.к. узнал о них позже

Где же их взять то? Там резьба хитрая, 1,25 пол болта 1,5 остальной болт, шаг резьбы. НЕ каждый токарь возьмется. На схеме нету этих болтов где брать?

Добавлено через 1 минуту
Хороший же ты человек!!!
Все понял завтра доложу!

Точно?

Может, на другой картинке??

Оль, иногда приходиться использовать, знакомому менял так, кто-то плоскость под м.стаканом повредил, и без герметика никак, пришлось сколхозить, зато проблемма решина была 8-)

Добавлено через 5 минут
Непойму зачем, там момент затяжки смешной, можно в таком случае фиксатор резьбы использовать
Если это не автомобиль выходного дня, вряд ли ТС будет заниматься этим

Maxximka, +100500
И оригинал это для фетиша,элринг у бнв сейчас оригинал и герметиком если уж совсем фетишисты можете дрей бондом помазать (около 600-700р)тюбик,но и обычного за 300р за глаза.Герметиком особенно на старых моторах герметик не вредит а лишь добавляет уверенности от не прошенных соплей по мотору.Просто герметик надо наносить с умом а не весь тюбик давить на одну прокладку

Фото
 

Ребята помогайте, всё снял стопорный кольца достал но там пусто резинок небыло куда их ставить? Доставать ли то, что под стопорными кольцами и собственно что это??



Все снял и сфотографировал:
1 фото болты - самый правый купил на разборке, остальные были.
https://www.dropbox.com/s/xu1cz4pnzm...%2050.jpg?dl=0
2 Прижимная поверхность.
https://www.dropbox.com/s/d6dy03wk8m...%2038.jpg?dl=0
3 Прижимная поверхность(двигатель).
https://www.dropbox.com/s/3o1j8oh2fv...%2044.jpg?dl=0
4 места установки резинок, их там небыло. Как правильно их туда поставить стопорный кольца снял а дальше что?
https://www.dropbox.com/s/4heg1l7b2t...%2005.jpg?dl=0