m52 снятие стартера сверху,нужна помощь.
 

Всем Привет,вообщем вопрос вот в чем!
Снял стартер сверху,собрал и не заводится,даже не схватывает,посему вопрос к знатокам!
При подключении стартера,возможно поменять местами минус с другим проводом?(кроме плюсового конечно)(или это невозможно,т.к провода одеваются каждый на своё место, по диаметру шпильки,ведь так?)
И как определить куда подключать подачу, а куда обратку к топливной раме? (к верхней трубке подачу,а к нижней обратку,только шланги как определить?)Всем спасибо!

1 - Провода на стартере не перепутаешь, раз ты говоришь что не схватывает, значит он крутит и стало быть тут все ок.

2 - топливные шланги - все просто, на рампе со стороны морды подача, сзади у моторного щита обратка.

Просто попроси кого нибудь покрутить стартером и увидишь откуда бенз польется - там и подача с бензонасоса:-D Осторожно, концы топливопроводов лучше направить в какие нибудь бутылки или накрыть тряпкой, чтобы он не попал туда не знай куда.

Заодно ты узнаешь качает ли бензонасос при кручении стартером - это важно! потому как если качать не будет то скорее всего слетел иммобилайзер и надо сделать согласование евс-дме.

посмотри, отпишись;)

а как его обратно то установить или это только компом решается???

если отваливается евс стартер крутить не будет и никто никуда не польется

Ольга320, не дезинформируй людей))) стартер крутит, а форсунки и катушки молчат. даже бензонасос должен подкачать давление. но если откажется то просто отследи его от топливного фильтра.

Добавлено через 51 секунду
синхронизация только компом, 10 минут от силы по времени.

soft999, это когда евс от дме отваливается?

Ольга320, оу спорить не будем))), ты тож верно говоришь, только это немного другой случай - когда евс теряет ключи))) тут если евс потеряет ключи то крутить не будет, а если слетел роллинг, что чаще всего случается, то все будет крутиться.