климат-контроль помогите продиогнастировать работу
 

Всем привет!
Проблема такая: (может уже было - я не нашел)
Кондей не работает (так купил) машина была битая в морду: надо менять радиатор , вентилятор и разбираться с компрессором,
но вопрос не этом.
Должен же климат работать и без кондея не охлаждая ниже забортной температуры!? т.е.работать от забортной до максимально теплой температуры выставленной на блоке?
если просто выставить температуру и нажать "авто" то отовсюду (кроме центра - там механическая регулировка) валит горячий воздух и чем больше нагревается салон, тем сильнее крутится вентилятор.
сейчас я подаю воздух в центр, механически ставлю регулятор на холод и вручную регулирую обороты печкой и нажимаю звездочку, если звездочку не нажать то в ноги и на лобовуху просачивается потихоньку горячий поток.
Езжу с женой и грудным ребенком: окна не открыть :( - вообще атас.
Возможно не работают клапана отключения печки или не работают заслонки?
Как это всё проверить , какая кнопка на блоке за какие клапана или заслонки отвечает? что нажимать и куда смотреть?
Когда глушу машину , в районе блока управления климатом что то продолжает гудеть, как будто пытается закрыться какая то заслонка и работает застопоренный моторчик (может это что то другое).
Помогите кто разбирается, я не знаю принцип работы и прочитать негде. Продиагностировать смогу, но нужна помощь. Вслепую ковыряться не могу. Методом проб и ошибок - дорого. - это тема автосервисов. :)
Заранее благодарен!!!

По мере нагревания салона скорость вентилятора должна падать.
Ставишь на 26 градусов и проверяешь.

Клапана скорее всего не закрываются. А с открытыми клапанами он так себя и ведет: стоит, допустим, 20 град, в машине темп. повышается, потому как дует горячим, он думает что недостаточно обдува и еще увеличивает его - замкнутый круг, сауна)

Подай питание на клапана, должны щелкать.

Недавно отписался уже в похожей теме какие контакты, ищи)

сколько ни ставь - всегда прибавляет

Добавлено через 1 минуту
тоже к этому склоняюсь.
а можно про контакты?.... поиском пользовался, но попадается не то. Ну или ссылочку, если помните где.

Это не правильный ответ.
Даже если клапана не работают и постоянно открыты, климат в режиме авто при 'допустим' 26 градусах, скорость вентилятора будет то снижать то прибавлять подгоняя под заданную температуру.
И для начала прочитайте ошибки по климату, а потом уже ищите причину. Скорее всего не работает датчик температуры в салоне.

как проверить?

У тебя такой климат стоит?
http://s017.radikal.ru/i412/1502/a2/c53732c6bbac.jpg
http://s009.radikal.ru/i309/1502/ad/f5d5b84712b5.jpg
Или такой?
http://s020.radikal.ru/i710/1502/3a/10c16fa6dd36.jpg
Для ясности.

Блок управления климатом электронный,как сверху, только кнопка рецикла с одним значком и лампочкой, а вот компуктер как снизу (хотелось бы махнуть, а вот подойдет ли?)

Я же написал. Диагностика инпа либо дис, и проверяй что хочешь. Ну на крайняк сканером любым. Или ищи Где они там стоят в климате.

Добавлено через 1 минуту
Если разбираешся в электрике то все подойдет.
Это мои фото, до, и после.

Попробую карсофтом, тока разбираться с ним нада, давно лежит, тока руки не доходят :)

Че тама с електрикой? Мудрить надо? Или так чего? Впринципе, не совсем от нее далек. Кой чего могу. Это я про комп.
Так понял: сверху- после, снизу - до :)

Есть тема в теме по электрике, про установку 18 кнопочного б/к, а также схемы.

Хорошая темка- надо найти.

Еще потом его нужно привязать к комплектаци и поменять кодер под твой мотор.

хм....... , а на моем моторе они вообще были? м41

Должен работать от 1.8 по идее.

Добавлено через 1 минуту
Вообще лучше м51 поставить, я себе вообще хочу поставить м57 но это другая история.

надо глянуть по применяемости.

мне нет необходимости в м51. 4 горшка вроде хватает.
м57 - это хорошо, но м51 180лс тоже наверное неплохо. да и впрыск надежнее.тнвд мех.

почему это неправильный? вот один в один ситуация была, он себя так и вел. поставил рабочие клапана - все в порядке.
показания всех датчиков были похожи на правду.

а если бы он уменьшал скорость вентилятора, то не было бы такого: задано 26, на улице 32, машина нагрелась, включаем климат - дует на полную, так как надо быстрее остудить салон, и пофиг что дует не менее горячим, чем воздух в салоне.

клапана проверю. там 3 провода и 2 клапана. попробую разобратьсЯ. и температурку на датчиках гляну. а-темр - что должен показывать?

Вы внимательно прочитали мой предыдущий пост?
Повторяю еще раз.
В режиме АВТО С не работающими клапанами климат будет регулировать скорость вентилятора под заданную температуру и этим поддерживать температуру в салоне.
А если Вы отключаете режим Авто то, климат будет дуть столько сколько Вы поставите желаемую скорость, и тогда ему на выставленую температуру уже все равно.
Это касается того случая когда клапана постоянно открыты.

Добавлено через 9 минут
М51 едет на чипе так что мама не горюй.
М41 же можно чипануть.

Ок, допустим так, стоит на 26, в салоне 32. Что должен сделать климат, чтобы охладить салон? Если не работают клапана, или если просто на улице жарко.

А вообще, предлагаю просто скинуть фишку с клапанов и понаблюдать, как раз подходящая погода)

Температура с бортового компа не влияет на климат, если речь о ней.

что будет с расходом?

Я же уже писал что будет. Читай пост выше.

Добавлено через 2 минуты
Он будет меньше. Тяга станет совсем другая.

что вообще показывает А-ТЕМР? может по нему можно судить о датчиках?
надо начинать разбираться :)
после завтра после работы заняться надо, да вот дети маленькие никуда не отпускают :)

Mack, по твоей логике когда садишься в машину в жару, то он должен дуть явно не сильно, потому как сначала идет горячий воздух. Так почему же он дует, причем не только этот климат.

A-Temp - температура воздуха за бортом, датчик слева в переднем бампере, но климат не работает с этими данными.

вот здесь совсем интересно. лошадей больше- расход- меньше.?! за счет чего? чипануть на станции? есть карсофт......

Добавлено через 3 минуты
температура от этого датчика всегда показывается в отдельном окне. зачем тогда кнопка?