привод м3сша ремонт - колхозинг.
 

имелась проблема с приводами
на правом люфтил внутренний шарнир на левом разбомбило внешний пыльник, жестяную крышку и чуть прикусывало.
в наличии имелся безлюфтовый в идеале привод от м3е46.
тк за неделю из продавцов по приводам никто мне не ответил, а ездить с косяками я не люблю, решено было приступить к колхозу.

1 - внутренняя граната на м3сша и м3е46 одинаковы. просто берем и меняем.
2 - привод от м3е46 на 1-2 см длиннее чем м3е36сша
3 - внешняя граната м3е36сша длиннее чем м3е46 где то на 1см
4 - сложность в замене внешней гранаты всего 1 - выбить/спрессовать обойму шаров (с м3е46 снимается легко, на м3е36сша напрессована)
собираем все в обратной последовательности со скалкой от м3е36 и гранатой от м3е46 вставляем проверяем

ход скалки привода больше чем этот не достающий 1см с гранатой м3е46, так что можно ставить/колхозить проверено на людях.

итого: одним приводом от м3е46 были вылечены оба привода м3е36сша. люфтов ноль, все огонь.

модераторам: в техничку побоялся закидывать, если сочтете нужным - перенесите, извиняюсь заранее
так же можно изменить название темы, тк я не придумал как можно сформулировать поисковый запрос по этой теме.