ремонт (восстановление)амортизаторов
 

Восстановление амортизаторов.
Додыхают мои передние бильштайны в4, проехал на них 20к. чего так рано не понятно.
Появились потеки масла на корпусе.
Как продлить им жизнь.
Есть знающие толк в этом деле, может кто перепаковывал?

Martian_buddy, тоже интересно, у меня "коня" снятые ждут апгрейда)))может кто посоветует нормальное место.
Те места, куда звонил по инету, хотят от 4рэ за стойку%)
Не знаю, может оно так и стоит, тогда смысла никакого нет, если только цена новых от 10ки.

Кстати 20тык для В4-вполне неплохой результат.

а я и не знал , что амморты восстанавливают...
я думал, их только покупают
что у кого то есть успешный опыт?

Есть услуги и их много, по восстановлению , насколько успешно не знаю, но гарантию даже дают

А если шток погнут а аморт новый, восстанавливают??)

есть такой вопрос кстати, актуальный

Chrome, кстати, не знаю как основную массу, они ж завальцованы, а у "коней" есть интересная особенность-гайка на патроне вверху, значит они разбираться должны. Конторы, которые типа ремонтом занимаются, пишут, что используют импортные масло, сальники, прокладки и клапаны, х.з. поэтому и решил попробовать.

Добавлено через 2 минуты
CASADy, у одних читал, что штоки меняют, но опять же, судя по ценам, поменять штоки с потрохами на стоковых амортах, наверное будет стоить как два комплекта новых:)

Аморты у нас раньше делали.
но в то. время мне не нужно такое было. не парилс и покупал новые.
Сейчас настало веселое время.
кинулся искать человека который делал. оказалось, что давно переехал в незалежну.
Вот и думаю, самому попробовать разобрать. глянуть, что по чем.
есть еще пара кояб дохлых, валялись в гараже. времени не было выбросить.
тoрцы не завальцованы, края просто загнуты.

я где то тут на форуме находил тему как своими руками оживляют аморты, при условии что они не текут

В городе у меня занимался мужичек один ремонтом, делал почти все, брал рубля по 1,5 за стойку. Кому ремонтировал, говорят ходят норм, плюс можно жёстче или мягче собрать. Заехал на прошлой неделе хотел стойки отдать, а мужики говорят заболел чем то серьёзно и в больничке лежит, отошёл от дел пока (((

Неужели Бильштайны так мало ходят?
Думал B4 на Волгу назад поставить...


Кстати, думал, что переборка амортизаторов давно канула в Лету.
Разве что от какой-нибудь редкой машины с очень нестандартными амортизаторами, куда не подобрать что-то похожее...

Vityok, ,Б4 уже лет 5 как делаются в кетае и польше, не буду утверждать, но мне так один их дилер говорил:)
Вить, видимо из за таких цен на новые не канет.
Продавцы ведь наверное еще курсовые риски закладывают, цена в три раза выросла.

Мля... :'(
Всегда считал Бильштайны нормальными.

Спереди уже перебрал подвеску (ты видел). Стояли Боге.
Оба были рабочие, но штоки при утапливании поднимались с разной скоростью, поэтому поставил новую Каябу.

Сзади оказались такие же Боге, той же модели (сейчас как раз перетряхиваю заднюю подвеску).
Тоже с разной скоростью поднимаются.

Чувствую, не буду покупать новые, а выберу пару с быстрым ходом отбоя и поставлю...

А что за масло в амортах, типа гидравлики, атф?

Martian_buddy, больше похоже на тормозуху, по крайней мере раньше когда перебирали на ремкомплектах, заливали тормозную жидкость

Можно АТФ, она даже лутьше гидравлической, раньше АТФ лили в тюненные амортизаторы.(зимой не замерзает).

А как закачивается газ внутрь?

LEX_A70, нарезается резьба на стакане, либо приваривается гайка, наворачиваешь сосок, кто то таотницу, и закачиваешь, но там не любой газ подходит, и главное соблюдать давление, превысишь его, ход штока уменьшится

Перебор газовых аммортов в домашних условиях?
Хм...

Vityok, перебирают дома маслянные, на газе или газмясе меняют жидкость,

Тема опять ушла в никуда:) ни конкретики "как", ни "где"%)
А предполагать, как это делается несложно, представляя как выглядит болт и гайка:)

а разве их восстанавливают?:-D выкинь и купи новые как держать перестанут... если текут то еще какое то время поездишь... может даже зиму...

Гр@д, вот очень дельный совет, выкинуть стойки почти по десятке за штуку, с идеальными штоками, без течей масла*THUMBS UP*
возьми пирожок с полки:)

LEX_A70, да тут ничего сложного, если просто заменить жидкость, то отступаешь от сальника штока 5см к нижней части амморта, сверлишь дырочку 2-3мм, и качаешь аморт до полного выхода старой жидкости, потом заливаешь новую шприцом, и прокачиваешь, возьми кусочек резинки, приложи к отверстию и зажми хомутиком, прокачивай, если шток не входит до конца, сильно не дави, значит жидкости перелил, когда уже хорошенько прокачаешь, можешь чуть ослабить хомутик и надавить на шток, лишняя жидкость выйдет. а дальше по желанию, можешь заварить отверстие, получишь маслянный аморт, чем гуще масло-тем жестче ход, можешь туда приварить гайку, таотницу или сосок, закачивать нейтральный газ, обычно азот, опять таки, перекачаешь, шток перестанет задодить до конца. как то так

CHIBUS, на моих стойках сверху не завальцовано, а стоит гайка, они видать разборные . Смысл тогда сверлить дырку? Я там вверху просил инфой поделиться, может кто обращался в подобные конторы в Мск, которые могут сделать аморты. По хорошему, возможно и резинки все профилактически поменять.