задние вентилируемые тормоза
 

всем привет.
кто что слышал а может знает или еще лучше пробовал то поделитесь информацией…всем спасибо

задние вентилируемые тормоза
 

Я планирую заморочиться этим в ближайшем будущем, возможно даже летом. Среди всего многообразия подобрал тормозные диски от е46. Они больше всего похожи на наши по вылету.
Далее предстоит какой то дикий колхоз крепления суппорта от е46. Возможно связанный с переваркой кронштейнов.

зачем колхоз когда на разборках можно найти рычаги и все остальное от компакта с дисками

задние вентилируемые тормоза
 

Речь о вентилируемых тормозах.

maximys,
я понимаю) и читать умею
поэтому спрашиваю зачем нужен этот колхлз когда да же барабанов в принцыпе за глаза хватает)
но если ты завелся и принципиально хочешь поменять то я готов то жепоучаствовать и поменять на своей вместе с тобой)

задние вентилируемые тормоза
 

[QUOTE=Рино;4757805]maximys,
я понимаю) и читать умею
поэтому спрашиваю зачем нужен этот колхлз


Потому-что без колхоза не существует вариантов ВЕНТИЛИРУЕМЫХ задних дисковых тормозов. Не было и нет. На компакте не ставились такие. Никогда.
Не знаю, кому хватает барабанов, может владельцам м40 и м43:-)

Не хватает на М40 барабанов)

ну не знаю как может хватать барабанов, мне кажется дисковых то мало. как на перед вентиля поставил, так хоть как то лучше стало. тормозов много не бывает, я вот тоже хочу то нибудь интереснее поставить, 330-й или от м

В ориг. на 323 сзади вентеля стоят, зачем варить колхозить? Один фиг не хватает(

kto tebe skazal что сзади вентиля?как я понял вентиля только на z3m

ни кто не сказал, у меня стоят

у тебя какая машина?

на 323ti тоже не вентиля сзади. тольок на седанах/купе, и некоторых з3

Кстати, барабанные тормоза тормозят лучше большинства дисковых;-)
Площадь тормозная больше.
Чтобы дисковые тормоза тормозили как барабанные, нужно как минимум 320 мм диск ставить.

Не в площаде дело. Хотя тоже имеет место. А в рычаге. Чем больше тормозной диск, тем легче его остудить (выше скорость) и легче остановить. Простой принцип рычага. Это если очень грубо прикинуть.:)

задние вентилируемые тормоза
 

Тогда получается, что передние тормоза от м3 с диаметром диска 315мм тормозят хуже задних барабанов от компакта))
Бред, не правда ли?))

Конечно, бред, особенно учитывая, что речь в теме о задних тормозах. Причём о задних тормозах компакта.
Но если уж об М3 заговорили внезапно, то если бы такие хорошие были от М3 Е36 тормоза, то не стали бы на Е46 330 (даже не М3) делать 325 и 320 мм тормоза.
А на М3 е46 сзади и вовсе 328 мм диски.
Барабаны после перегрева долго остывают. В этом и есть их минус. А тормозное усилие, которое они позволяют развить в неперегретом состоянии, весьма и весьма высокое. Причём, при минимальном усилии воздействия за счет рычага, который получается. Так что усилители и не нужны. А дисковые тормоза требуют значительного усилия для сжатия, поэтому поголовно все авто сейчас имеют усилитель тормозов.
А схема спереди диски, сзади барабаны – оптимальная на мой взгляд. И на компакте Е36 вообще нет никакого смысла менять задние барабаны на штатные куцые малюсенькие диски от компакта. Кроме проигрыша в управлении торможением ничего не получится.

Вас сеньор, куда понесло…причем тут эти кузова.?это уже другие года…для своего времени на е36 м3 были хорошие тормоза,но всегда есть место усовершенствованию…будь то топ м3 ф серии и это не значит что они плохие в стоке!!!
а тема про вентиля на зад компакту,и не более...

собрались тут теоретики :-D
Теоретически барабаны лучше дисков, НО: 1 - в случае идеального состояния барабанов и колодок; 2 - в случае одинакового зазора между колодками и барабанами в исходном состоянии;
3 - при отсутствии пыли, грязи и т.д.;
Вывод - дисковые тормоза работают точнее весь срок службы механизма, надежнее, т.к. тормозные цилиндры никогда не текут, проще в обслуживании - колодки поменять занимает полчаса.

Вячеслав,
лучше и не объяснить
подпишусь под каждым словом

Ребята, может кто сталкивался - сорвана резьба в месте крепления одной направляющей для скобы суппорта.
Какие варианты ремонта? Искать направляющую с большей резьбой, но таким же диаметром, и нарезать новую?
Или есть вариант поставить задний суппорт от остальных кузовов е36?
Отдельно суппорт не продают- у нас е30 еще дооснащают 5ти болтами*NO*

http://www.e36club.ru/forum/imagehos...fceaf4a852.jpg

r4bb1t,
купи пож на разборке
береги себя, все таки это тормаза

*DRINK* спасибо за заботу. Я так понял, я так уже отьездил 3 года. Сейчас снова колодки менял - и вспомнил про этот косяк. Так как направляющая держится и скоба по ней плавает - опасности нет. Самому такой вариант не нравится *NO* Может кто делал чего. А то скоба новая - 130 евро. Задние рычаги с суппортами бу стоят 100-150 евро. Тогда как седановские суппорта по 10-20 евро. :'(

задние вентилируемые тормоза
 

Резьба там М9х1. При наличии токаря, можно изготовить направляющую из нержавейки с термообработкой. В скобе нарезать резьбу М10х1.
Либо, проще, найти целую скобу с живой резьбой тут на форуме.

не базара нет вы конечно немецкие инженеры которые придумали систему тормозов для бмв и считаете что надо тормозить масс1315 передом вентилируемым а жопу барабаном. естественно немцы дураки что воткнули на компакт 323 диски.. окей спорить будет трудно. но тогда скажите мне почему же на М3 стоят диски сзади вентиля? может туда тоже лучше поставить барабаны?? аххх даа барабаны после 2 оттормаживаний со 180 уже будут ваатные точно.. ладно хватит стеба. по сути дорогие мои ребятки вы говорите отчасти правильно. что барабаны тормозят хорошо спору нет первые 2 раза дальше идет дикий проигрыш отт ого тчо они в прегреве уже НЕ тормозит. это как бы первое
второе. преимущество дисков перед барабанами заключается в том что они стынут быстрее и по этому по акту эффективнее
в третьих дисковые тормоза автоматически подводят колодки барабаны не увсех с исправным механизмом подвода. и то многие об этом не догадываются и постоянно лазают в подвод барабанов. по мойму уже перевес на сторону дисковых нет?? ладно не перевес едем дальше
в четвертых дисковые тормоза реагируют на педаль тормоза в полтора 2 раза быстрее за счет своей конструкции или про это вы тоже хотите поспорить?))) надеюсь нет)

помойму теперь точно перевес в сторону дисков.
Автор я тебе рекомендую ставить дисковые тормоза и не слушай что барабаны лучше. это было актуально на жигах в 90 годы.