При включении режима D или R, машина дрожит
 

Всем добрый день! Владею BMW e46 1.9 m43 акпп. У меня такая ситуация, при включении режима D или R(нога на тормозе), машина начинает сильно дрожать, как будто появляется сильная нагрузка на двигатель и падают обороты. Как только начинаешь трогаться, вибрация пропадает и не появляется пока полностью не остановишься. Это происходит, как на горячую, так и на холодную. Кто сталкивался с такой проблемой, пожалуйста подскажите в чём может быть причина?

Надо бы тебе сперва на яму или подъемник загнать и посмотреть.
Резонировать может много от чего - от дырявой и слетевшей с крепления выхлопной трубы, до мёртвых подушек двигателя, АКПП или муфты кардана.

P.S. Если бы была тех.часть самой АКПП - уже бы горела "шестерня" и нормально ехать ты бы вряд ли смог.

Понял Вас. Спасибо за ответ:) Тоже были подозрения на подушки. Буду искать причину

Извиняюсь, но чтобы не создавать новую тему, напишу здесь. У меня е36 1.6 м43 акпп, так вот, при включении D (тормоз при этом нажат) машина сразу как бы проседает под нагрузкой, ну типа как на ручнике на барабанах при техосмотре. Трогается нормально, при движении тоже жалоб нет. Ни на одной машине с автоматом такого не встречал. Что бы это могло быть?:bn:

Ildarik, нормально всё.

Успокоил, спасибо, а то всякие мысли в голову полезли :) Стало быть это своя особенность коробаса двухкартерного.:)

Ildarik,вся особенность в задних барабанных тормозах)))

Добавлено через 1 минуту
ты же давишь тормоз,задние колодки разжимаются,вот и появляется эффект ручника на техосмотре))при задних дисковых тормозах такого эффекта нет)

Добавлено через 1 минуту
А можно подробнее про коробас двухкартерный?какая марка?

орчанин, 4L30 от фирмы GM. Ставились на 4 цилиндра.

Добавлено через 37 секунд
Ildarik, на Камри новой вчера проверил. Такой же эффект.

Добавлено через 1 минуту
орчанин, у меня дисковые задние. Эффект на такой же коробке идентичный.

Интересная коробка)

орчанин, нормальная коробка. Ставилась не только на БМВ.

Spvp,
Меняй опоры двигла,они гидронаполненные,после замены увидешь разницу сразу,старые проседают на 1 см. Бери Corteco

Добавлено через 11 минут
Ildarik,
Что ты хочешь от старого ведра? Ничего проседать не должно! Не слушай тех кто пишет что это нормально,это не нормально но не критично! Это износ в трансмиссии в редукторе,низкий уровень масла и т.д.!
На новых машинах такого нет и некогда не будет!
Щас будут писать что я херню написал и будут отжиматься :-D
Артем - у меня 2 новые машины с АКПП,ничего не проседает!!

Та же фигня с АКПП, но уже давно забил, говорят типа это норма. А конкретней, то когда включаешь R, то происходит глухой удар, эффект "приседания" тоже имеется, кстати та же хрень и на е46 автоматной.
Не знаю точно особенность коробки это или что, но сомневаюсь что на новой так было.
Есть один случай, когда на е38 поменяли муфту и после этого пропали различные звуки при переключении селектора.

Буду вторым - легкое "приседание" это норма.

И это - с удовольствием бы послушал про "износ трансмиссии в редукторе" подробно *YES*

Шмат, спасибо за совет;-)

;-)

Такой спор разгорелся, что я опять призадумался о том, что такое хорошо, и что такое плохо... %)
Для начала поменяю масло в коробасе, а там будем посмотреть. Вряд ли его кто менял до меня за 300 тыщ пробега, глядишь и получше станет работать, в любом случае это надо сделать. Вообще имею очень сильные сомнения в нормальности приседания, так как при движении назад, вообще, вибрация сильная идёт временами, а это не есть хорошо. У жены на кольте с барабанами и роботом приседаний нет, хотя может у робота такого и не бывает. Ну а на моём Е39 с 5hp18 и подавно :-[

орчанин,вот про этот коробас инфа:http://www.transakpp.ru/232/main/gm/4l30e.html

грешу на коробас, та же фигня при переключении с паркинга, тормоза дисковые. может муфта конечно еще, но у меня почти целая, поменяю скоро, вместе с дефектовкой редуктора ( буду блоку ставить ), там и посмотрим

Skazy, какая ф;игня? Удар сзади или приседание?

Ildarik, не должно не чего проседать ! Не слушай не кого

Если не должно, то что это, в чём причина? Да, ещё на драйве присутствует вибрация, дело в подушках движка или коробаса?

Не знаю не в давался в подробности. Когда выбирал машину на автомате сразу проверял эту шляпу если был такой костяк дальше просто не смотрел. Некоторые что бы это скрыть занижают обороты. С учётом возраста твоей машины там может быть все вместе взятое ) по идеи Диагностика должна показать ошибки по коробки

pronin, опять пургу гонишь населению .

Ildarik, нпросадки быть не должно. При включении R легкий пинок. Это максимум.
По поводу вибрации на D причины разные.
Если на других передачах вибрации нет, значит это не подушки

Обоснуй ?

В том то и дело , что ошибков и не показывало никаких по коробке и движку, только была ошибка 06 по натяжителю ремня (там провод оборван). Его пока не восстановил, другим был занят, но советская власть и до него доберется.
http://s32.postimg.org/njo1d7soh/IMG...413_175244.jpg
Ну а по вибрации - предхоз мурлыкал, что то про замену подушки двига и рулевых, но я особо его не слушал, так как он мог и ошибаться: может и у коробаса кончились подушки, а может дело вовсе и не в них.
Вообще в машине столько всего наколхожено, два дня убил на удаление всяких релюшек, соплей, каких-то проводов и врезок непонятных, сигналки левой и прочее. В итоге сижу пока без ЦЗ - ищу причину. :)
Ничего, восстановлю машинку, прорвёмся, не впервой. ;-)