M44 в e46 глохнет.
 

Привет. Поставили м44 в е46. Датчики и коса остались от м43. Только дпрв не подключили надо менять задающий полумесяц. Проблема в том что мозг глушит мотор через 5-10 сек. Резко с любых оборотов холодный или горячий неважно. Но если завести на 3 котлах, а потом одеть провод на 4 свечу то все работает и ничего не глохнет. Пока опять не перезапустить мотор. Что может так влиять, что мозг глушит ДВС. Да, выхлопа нет только коллектор. Пробовали отключать все датчики по очереди все равно глушит. Ошибок кроме дпрв и подогрева термостата нет...

а зачем такие извращения? и дме от чего?

Дме, коса и датчики от м43.
М43 погиб. М44 был под боком. Все встало т.к моторы близнецы братья.
Но вылез такой косяк странный. Хотя может просто совпадение и умерает например бензонасос....

и всё-таки странное извращение:-D
не братья они, не братья ), на 46 поди 43ту стоял? попробуй подключить мозг от 44. прошивка в 43 от 44 не зальётся.

Конечно ТУ. Мозг не подключить нормально от м44 в e46. Все должно ездить на мозге от м43.

оно никому ничего не должно. ты ещё м40 поставь на 43 мозг и прикажи ему работать...
44 и на 42 мозгах работать не будет, а 42 к нему ближе, чем 43

Колено одно и тоже. Реперный диск под дпкв такой же. В отличии от м42 того же.
Бмс46 работать может на одном дпкв. Датчики на впуске такие же. Хотя он работает вообще на 1 дпкв. Отключив все. Но мотор почему то глохнет. Резко как выключили зажигание. Будем разбираться. Примеры нормальной работы м44 на бмс46 в сети есть.

Прошу прощения что вклинюсь, но есть проблема немного схожая.
Есть М44, DME, EWS и часть косы (все датчики на самом моторе) нет той части, где катушка, ДМРВ, датчик температуры впуска, разъема на датчики детонации, ну и соответственно разъема DME.
Вопрос такой - если докупить именно эту часть от М43 - мотор будет работать?

999,чел!!! ты че ??? как ты заставишь корректно работать мотор М44(16V) на мозге от 8ми клапанного мотора , в котором производительность форсунок другая как минимум?
это тоже самое что пересадить человеку мозги от воробья и заставить решать Алгаритмы высшей математики*FACEPALM**FACEPALM**FACEPALM**FACEPALM* *FACEPALM**FACEPALM**FACEPALM**FACEPALM* + ты не подключил датчик РВ. *FACEPALM**FACEPALM*

Я тож прошел этой дорогой... советую прочесть, как говорят, до конца...http://www.e36club.ru/forum/showthre...=204524&page=4
Хоть и нудно, но зато из первых рук , и результат- нормальная работа движка. И с ним и продана впоследствии... Удачи...

У меня м43ту был и мозг там другой. И дпкв стоит в нем там же где у м44.
По поводу не заставишь не заработает не пишите ерунды. Мотор уже работает...

он не работает, потому что не может выполнять функции перемещения машины, он глохнет если не сделать комбинацию с отключением проводов.

А что было то?

Мотор поменял8-)

А М44 вообще мотор??:-D:-D

*NO* мотор - это м43, а все остальное ПЫЛЬ... 8-)

Atoxa, это который у моей бабушки в швейной машинке?

У меня М43 стоит на газоно косилке :-D:-D

Поставили дпрв, запилили полумесяц. Валит аки дьявол8-)8-)8-)
Да еще довернули на 6 градусов впускной вал назад, как бмв рекомендует).

999, получается просто до конца не дособрали?!! *POP*

Atoxa, помнишь , как Челентано Арнелле ремонтил авто?
Видимо по тому же принципу

ХЗ как получается но м43 без дпрв не глохнет....
Может было временное помешательство мозгов)).
Посмотрим покатаем ешё.

Это только на 44 мотре рекомендует? на 42 будет какие либо изменения?

Это 44 такой геморройный, 42 с завода идеален по железу))

M44 еще и в мороз не запустить нормально , вечно троит пердит на 3-х цилиндрах первые минуты.:-D