BMW е36 Convertible - Долгожданная палатка)
 

Как и говорил создам бортовик и тут) так-то, по большей части, это будет копия драйва, ну плюс - поболтать со старичками и новичками. А вообще, чувствуется смерть родного Е36клуб. Форум стал вялый, оповещения не приходят даже на собственные темы, в общем, что-то идет не так(((

В прошлом году не созрел на нее, в этом срослось)

Итак, немного подробностей:
1. Мотор S52B32 с валами Schrick. Расчётная мощность — 280 лс. Чуть позже обязательно замиримся. Расплата за валы — немного не привычный для меня ХХ. Подхват на верхах — просто ВАХ!)))
2. Коробка — 6ст меха, с 3.2 евро.
3. Вся ходовка — 3.2 евро.
4. Амо — KONI SPORT
5. Пружины — Eibach Pro-Kit
6. Тормоза перед: Brembo GT-kit для BMW e36
7. Тормоза зад: е46, 330. Ручник работает))
8. Салон: черная наппа от м3 е46, с подкачками всего, что только можно)
9. Зеркала: м3 е46 со складыванием.
10. Музыка: штатная cd43 с dension gateway 300: музыка работает с яблока, через кабель лайтинг, отображаются треки латиницей на магнитоле и управление работает с руля. Комфорт и немного современности в ведре, которому 22 года))) Акустика: ну куча всяких компонентов, лень перечислять.
11. Хардтоп для зимы имеется
12. Мягкий верх — полностью автоматический.

Ну вот как-то так. Планов полно. Следите за БЖ, если вдруг интересно.

Последим конечно

Kirillka, мотор юса?, а то как-то не пойму, и 3,2 и злые валы и всего 280...

С52б32 жеж написал, юса конечно)

Интересно. А фото машины будут ?

Будут))

Коньлюдоед, дицки ещё те не поставил , красивые

На новых дисках:
http://www.e36club.ru/forum/imagehos...599ff5071.jpeg

Kirillka,
крутой палаткен*THUMBS UP*
интересно..уже,следим*YES*

Небольшой пост о том, как я докатился до такой жизни)))
Что должно двигать взрослым человека, чтобы 22 летнее ведро, назвать долгожданной палаткой? Вот так однозначно-то и не ответишь. Ну я не могу ответить. Это как порыв. И так, это случилось и назад дороги нет. В прошлом году немного не срослось и покупка получилась выдержанной, как вино)))
Продав последнего туринга, выдохнул и пошёл дальше экспериментировать: вагон Сааб, Альфа Ромео, опять сааб, все доводил до состояния стояния и продавал хорошим людям! Но все время продолжал оборачиваться на эталон баварского автомобилестроения))) постоянно гнал от себя мысли о покупке, представляя какое это болото.
Че треплюсь-то, кароч, я опять вляпался и у меня е36.

Kirillka, кросаучег!


Сколько недель будешь беспробудно обмывать?

Vityok, спросил бы лучше, сколько недель беспробудного уже прошло :-D

Кирюх, поздравляю! Класс!
Я где то видел эту машину, возможно снилась :)

Добавлено через 6 секунд

Kirillka, надумаешь продавать - маякни.:br:

Хоть щас))) но щаз ооочеень дорого)))

Кир, вообще мечта, от души поздравляю *THUMBS UP*, эмоционально в разы лучше икса, потому и взял наверное :)

На отсечке, в затяжном повороте, с закидыванием жопы... не передать словами...

Добавлено через 38 секунд
http://www.e36club.ru/forum/imagehos...9ffdf7588.jpeg

Ещё и с палаткой открытой *CRAZY**THUMBS UP*

Ну что, это будет первая техническая запись по существу.
Так получилось, что последнее время кабр ооочееень мало ездил. Бывший владелец благополучно устроил свою жизнь в Германии и надо было его спасать, конечно, путем отжатия кабра. Я с этим справился, я — сильный)))
Вообще, все, что дальше будет происходить в техническом плане с кабром, будет происходить в стенах храма БМВ, в серваке друзей — 36box)
Проповедники: Ромыч (m50b20), Геныч (Enot) и Димон (Olmer)
Итак, поехали)
Забрал ведро и сразу на диагностику. То что она огонь — я знал заранее, поэтому диагностика была так, для галочки.
Что касательно результатов — под замену оказались задние ступичные подшипники. Ну и все))
А вот такой план по работам у нас был после диаги:
1. Замена масла в моторе (Mobil 5/50)
2. Замена фильтров: масляный, салонный, топливный (все оригинал)
3. Замена мала в коробке (Mobil 320)
4. Замена масла в редукторе (Motul 75w140)
5. Замена антифриза и пробки расширительного бачка (Оригинал)
6. Замена жидкости ГУРа и бачка ГУРа (Бачек оригинал, в ГУР Mobil 320)
7. Замена тормозной жижи (Оригинал)
8. Замена свечей (Denso Iridium TT — IK20TT)

Прибыл с запчастями от Ольки. Как всегда ей — спасибо):

Расходники на ТО заказал чуть раньше чем посмотрели машинку, поэтому позже доехали ступичные подшипники, опоры задних амо (ну так случилось, что решили их поменять) и хамут на глушитель типа V-band или как там его, т.к. пока катался, благополучно один оторвал, немного не рассчитал высоту краба после х6)))

На все про все - 50кр)

Уже подписался *POP*

При покупке сразу наметил замену колес. Ну не стоял у меня на те, что были)))
Выбор большой, с одной стороны, но с другой — ограничения в виде GT- кита брембо) не все налезет.
Выбор пал на шницеры. Вылет 43, ЦО — 82, разбортовка бмв. Безумно нравятся они. Взял в Челябинске. По приходу, естественно все проверили и три диска пришлось править. Ну это мелочи. Главное сварок-переварок нет. У Енота забрал проставки. Как раз под шницеры: перед 20мм, зад 10 с перезодом под правильное ЦО. С ними точно все вставало в теории на эти тормоза.
Затарил новые длинные болты и попер в шинку.
По факту: от передних проставок отказался, т.к. сильно торчат диски из кузова и оказалось, что запас до суппортов позволяет перекинуть 10-мм проставки с жопы, а на жопу докупил центровочные кольца 82-72.6.
Встало все идеально и машина приняла вид от которого не тошнит)))

http://www.e36club.ru/forum/imagehos...08d58e3fe.jpeg

http://www.e36club.ru/forum/imagehos...7ca566e87.jpeg

И да, снял хардтоп, кайф!)))

http://www.e36club.ru/forum/imagehos...e9f66619f.jpeg

Kirillka, Пздрв! Аппарат чумавой! А видосики будут? Валения например. Шницеля оригинал? 18ые?

Спасибо!)
Это первые 17-ки, которые мне не хочется поменять на 18-ки)
Да оригинал.
Видосики?))) да не) я не умею)))

да,вид секас на Шницелях*YES*

17 ки . Краб как-то особо смотриться на них .

*RESPEKT*
Что за тормоза, нашел инфу GT идут 328 мм, хотя на вид (по размеру) как будто сток 286 )