BMW 5 series 550 V8
 

[IMG]https://b.radikal.ru/b22/2003/5d/635cbf2febbe.jpg

https://d.radikal.ru/d17/2003/43/79ce540b6a43.jpg

https://d.radikal.ru/d34/2003/af/3da65507ac9b.jpg

https://c.radikal.ru/c16/2003/9d/a8ecc4d61513.jpg

https://d.radikal.ru/d02/2003/fa/cf39e7b37b3a.jpg

https://d.radikal.ru/d41/2003/50/5f32b29fa0de.jpg

https://d.radikal.ru/d10/2003/3c/feaddaefe1e6.jpg

https://a.radikal.ru/a33/2003/ea/16c96e8a4735.jpg

https://d.radikal.ru/d15/2003/d9/df17903f146a.jpg

https://c.radikal.ru/c01/2003/07/d53f4b2bbd09.jpg[/IMG]Всем привет!
Несколько лет назад я практически жил на этом форуме, так как сначала мечтал купить/потом купил и наслаждался
bmw e30 touring в удивительно живом на тот момент состоянии, а затем, так не любимый ту всеми :-D компакт 323 Ti. Обе машины оставили кучу интересных воспоминаний, как от езды на них, так и от эксплуатации :) Давно это было.
Продав компакта, появились другие заботы - семья, рождение ребенка, много работы и я решил, что надо пробовать и другие марки, 3 года ездил на 8 аккорде, еще 3 на XC70, после опять вернулся к bmw - нашел практически идеальный для меня кузов - f34 grand tourismo.
И все было отлично, 3 GT потихоньку приводилась мною в порядок и только радовала, до тех пор, пока, волею случая, меня не прокатили по треку на AMG E63s.
Ощущения от разгона, звука V8, настолько запали в душу, что мой 2.0d больше никак не хотел казаться оптимальным)) Даже после чипа, ощущение что это "не то" не покидало.
К тому же всегда было интересно попробовать V8, пока электромобили окончательно не победили.
Вообщем, я купил, наверное самую неликвидную в данный момент машину из всех возможных - Bmw f10 550 с самым "проблемным и ломучим " из возможных моторов.
Если форум еще жив и данная машина будет интересна, попробую здесь завести ее борт. журнал, в котором обещаю честно рассказывать обо всех плюсах и минусах этой необычной, для меня, машины.

Добавлено через 11 минут
Основные, самые приятные плюшки моей комплектации:

456A Сиденье BMW с электроприв. и памятью Пд
N488A Поясничная опора водителя с э/приводом
N609A Система навигации
P891A Отделка Executiv
S248A Система обогрева рулевого колеса
S2TBA Спортивная АКПП
S2VAA Настройка ходовой части "Adaptive Drive"
S316A Автоматический привод багажной двери
S322A Комфортный доступ
S323A Автодоводчик дверей
SS3AGA Видеокамера заднего хода
S403A Стеклянная крышка люка с электроприводом
S423A Ножные коврики Velours
S453A Сиденья Пд с вентиляцией
S456A Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S488A Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S4M5A Индив.панель приборов, обтянутая кожей
S4NBA Автом.сист.кондиц.с 4-зонным регулир.
S4U1A Керамическая вставка д.органов управл.
S4URA Сопровождающее освещение салона
S502A система омывателей фар
S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A Ксеноновая фара
S524A Адаптивное освещение поворотов
S5ACA Автоматическое включение дальнего света
S5DLA Surround View
S609A Система навигации Professional
S610A Дисплей на лобовом стекле
S6F2A Bang&Olufsen High End Surround Sound
S6NFA Музыкальный интерфейс для смартфона
S6NKA Подключение устройств с Bluetooth и USB
S710A Кожаное рулевое колесо в M-стиле
S760A Shadow-Line с зеркальным блеском
S761A Индивидуальное солнцезащитное остекление
S776A Потолок Alcantara антрацит
S8THA Распознавание дорожных знаков

Поздравляю с покупкой!!
Интерессно сколько стоит содержать современную бмв.
Каков стал ресурс всего.

Крутой бумер *THUMBS UP*

Добавлено через 1 минуту
Моему до такого далеко :-D

Жив, интересно, ждём *POP*

Поздравляю, действительно авто нестандартный :)
Ждём продолжения *POP*

Поздравляю с покупкой*THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP**THUMBS UP*

Грац! Всегда было интересно что за штучки бмв 5 550

Интересно! Давай видосы пили со звуком и валиловом.

И пусть техничку с ценами не забывает!!

Спасибо за интерес к машине.

Когда искал 550, выбрал именно эту по 3 причинам:
1) Не было сильных аварий - все железо родное, окрасы только косметические
2) ЖИВОЙ мотор N63b44 - за пару лет до продажи ему провели расширенное ТО на 400 + тысяч рублей :-D В следствии этого, он ПОКА не ест масло, что для N63 уже считается большой удачей!
3) Интереснейшая для меня комплектация: Светлый салон, самая топовая музыка (Bang) проекция, люк, алькантара на потолке, адаптивная подвеска и активные стабилизаторы. Это плюсы.
Главные минус - обслуживали ее последнее время просто отвратительно. Машину отдали с метрвым аккумулятором, из 2 комплектов колес - все 8 дисков надо катать и всю резину на выборос :(, что то стучало в подвеске, и главное была дикая вибрация при наборе скорости от 60 и далее). То есть за ней вроде бы и пытались следить - но такое ощущение что, пытаясь дико экономить.

Добавлено через 11 минут
Тут просили с ценами - поехали :):

1- вечер - приехал на шинку разбираться с колесами. Вердикт - покрышки нужно просто купить новые. (я не представляю каким бесстрашным человеком нужно быть, чтобы на такой тяжелой и быстрой машине ездить с колесами в грыжах и старой резине винтом). Пока выясняли что с колесами - сел аккумулятор. Машину не прикурить - она в сервисе стоит. Зарядника не было. У ребят был живой аккумулятор - но к старому не добраться - ведь, как известно, он в багажнике, а тот с электроприводом, а электричества нет) К слову спинка заднего сидения тоже не откидывается в моей комплектации. Поставить коробку в нейтраль чтобы выкатить ее тоже не получилось - судя по инструкции, на ф10 для этого нужно залезть под машину, снять защиту двигателя и что-то покрутить в коробке 8-). После часа прыжков вокруг машины, в соседнем сервисе, нашелся добрый человек с зарядником от сети 220 вольт - старый акум немного ожил, машина поехала домой а я заказывать нормальный акум. (У меня стоял AGM но от мерседеса почему-то) Новый оригинальный аккумулятор AGM от БМВ на 105 Ач, почему то стоил дешевле Бош и Варты - 15 000 р. купил его, прописал через Rheingold замену и больше эта проблема не возвращалась :)

О, наконец-то какие-то новости :)
Цены наверно не сильно отличаются от других бэх, окромя мотора конечно. По крайней мере у моей запчасти не дороже, чем на 38-ю были.
Ты расскажи лучше, как она валит. Видос давай с дымом из-под колес т.д. :-D

Присоски на дверях прикольная штука? Вот думаю - себе стоит делать или баловство это?

Цены после f34 не шокируют, за исключением сильно специфических вещей, которые есть только на 550 или только в оригинале: активные амортизаторы стоят 45р в среднем каждый и не имеют аналогов, активный передний стаб от 90р, привода передние 50-60р, но слава Богу по ним теперь есть нормальные заменители начинающиеся от 15р..


Видео разгона есть, залью как только вспомню как здесь видео добавляются :)

Как тачка? *POP*

Серьезный тачан!

Поздры!

Сколько месяцев будешь на радостях не просыхать?

Опять 25, Вить может соберётся определённое количество инвалидов готовых посидеть попи... Терски.... Просто встретиться, и старыми жопами трясонуть..

Добавлено через 3 минуты
Я то тоже смотрю, на словах все Львы Толстые, а на деле даже не писюны 6л.

Добавлено через 1 минуту
А по теме 550 огонь конечно*THUMBS UP*

Ну он только на разливе :-D

Maxximka, я с радостью, скорее всего с 1 по 10 мая

Кстати, если будут закрыты питейные заведения, можно будет в гараже у кого-нибудь набухаццо

Как машина? Ездит?