Проблема по топливной м47r
 

Горит ошибка P1255 датчик давление до топливной рампы и Р1260 контроль давления до топливной рампы. Заменен датчик в рампе, датчик на тнвд, датчик на фильтре, форсунки в норме. В чем проблема подскажите пожалуйста

какого года авто?
само давление то мерял?

в чем себя ошибка проявляет,в работе самого двигателя?

__________________

2002. Давление в рампе на холостых 290-300 бар. Летом когда по городу много ездишь машина может заглохнуть минут по стоит и заводится

2002 ровер 75 движ от бмв. Давление в рампе на холостых 290-300 бар. Летом когда по городу много ездишь машина может заглохнуть минут по стоит и заводится

не очень понятно какой мотор м47,какой дальше индекс?отсюда разница во впрыске

в роверах стоял первый м47
с 1 управляемой форсункой.
по нашему м47 204 д1
автор, этот мотор у тебя ?
у тебя неисправен
1. тнвд
2. упр. форсунка.
версий всего две. чаще всего из продаж 70 /30 = тнвд

можете снять тнвд отвезти на стенд проверить, проверки эти гавно полное, они не дают настоящего давления , но если тнвд ссыт это видно и это замена, не ведись на ремонт.

как правило ремонт в РФ это замена резиночек, это кратковременный эффект , потому что состоялся износ и механический, а из какашки конфетку слепить очень трудно
искать хорошее б/у.
у меня пока нету

///

Да, ТНВД у M47 - вещь в себе...

Кстати, ищу ТНВД на N47. Пока не знаю, с разбора брать или может из аналогов есть годное что-то. И вообще, по каталогу https://www.zapchast.com.ua/zap-1468336420.html по номеру 1468336420 ищу, это то что нужно?

Добрый вечер всем,давно меня тут не было,решил зайти и вот болезненный для меня вопрос,в интернете отзывы не однозначны,попался на радар туринг е46 с м47д20 на 136 л.с. который,один хоз,владельцы данных моторов,именно на 136 л.с.,отпишите пожалуйста как он в обслуживании?Уж очень противоречивые отзывы о нем,чем больше читаю,тем больше сомнений,спасибо