Электронная диагностика показала, что лямбда не работает. А остатки катализатора дребезжат, словно пустое ведро.
Что лучше делать в такой ситуации? Поставить пламягаситель и запрограммировать мозг на работу без лямбды? Но родной пламягаситель дорого стоит, а с лямбдой, если она рабочая, двигатель (по идее) лучше работает. Или вварить стандартный пламягаситель после лямбды, саму её заменить? Обязательно ли брать "родную" лямбду или подойдёт универсальная?
Поиском пользоваться умею, но у меня накрылась не только лямбда, но и катализатор, поэтому написал... Если баян, не пинайте, пожалуйста.
Спасибо
