Ну понятно, колбасить начало потому что пошел лишний воздух. А ты не задумывался, на фига там резистор №8
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=E1D00089, ты же в электрике шаришь, не то что я :oops: , так вот - клапан, как я понимаю, там ни фига не электрический, а простой, на давление, а разъем, который у тебя болтается, идет на этот резистор (и связан он каким-то образом с катализатором, но его у тебя нет, а значит скорее всего с лямбдой).
В принципе - клапан шевелится от давления, резистор движется, напряжение (или ток, хз :oops:, закон Ома где-то в недрах памяти потерялся
) меняется вроде, вот тебе сигнал на мозги, тока к чему все это?