[Сергей]

Не думал, что данный пост вызовет такое внимание...
Сразу прошу извинить - редко бываю в и-нете всилу занятости...
Прочитал комментарии, постараюсь ответить всем сразу.
1. машина находится в Зеленограде, ее создатель охотно даст
на ней прокатиться.
2. для замены масла (масляного фильтра, если я правильно
понял) демонтаж компрессора не требуется.
3. все агрегаты собраны из отечественных комплектующих, их
изготовление (компрессор, интеркулер, трубы, крепеж и т.д.)
производилось на каком-то заводе в Зелике.
4. Талмут с чертежами и расчетами пока :wink: для сторонних
глаз недоступен.
5. Бюджет составил порядка 3000 евро, в основном на "зарплату"
токарям, сварщикам и т.д.
6. Мозги исполнены также в Зеленограде, одним очень продви-
нутым электронщиком (есессно вместе с создателем авто),
которого я также знаю лично.
7. Установка всего этого безобразия заняла 2 дня.
(разработка и расчеты - около 1 месяца, изготовление - порядка
2-х мес. - некоторые детали пришлось заставлять переделывать).
8. Что касается тех. хар., повторюсь, пока это "в секрете", но знаю,
что форсунки повышенной производительности, давление - 0.6 бар.

З.Ы. Если чей-то вопрос оставил без ответа - прошу извинить,
оч. мало времени, да и с клавой дружу всего одним пальцем :oops:

З.З.Ы. качество работы Российских заводов "на заказ", можно
оценить по фоткам ниже.