|
mazy325
Ну короче, электороника, это блин штука тонкая! В машине этой проводки и обмотки немеренно!!! И вся эта коса соответственно связана между собой и на каждый блок, лампочку там какую нить есть свои предохранители и т.д. Ну и вот, знаешь как бывает, вроде как подключил ты инородное тело к какой нибудь электро штуковине. Например как ты хочешь где нибудь сзади. Возьмём к примеру, обогрев заднего стекла. На него подаётся ток с определённым напряжением, эта штука очень мощная ну как блин хороший электрический чайник. На неё идёт только такое напряжение, которое её нужно и всё. Если подключеш ещё какой нибудь девайс к этому делу, когда она на это естественно не расчитана, то это уже фигня. Хотя и будет всё работать. Правда это дело очень плохо отразится на работе этой или иных систем. У тебя этот обогрев потом вместе с твоей ситстемой всей может просто сгореть, если подастся очень большое напряжение или у тебя сгорит че нить другое - найдётся какое нибудь слабое место в электронике, где проводки уже не те, там окислились и вот там пойдёт сбой и сгореть может чё нить важнецкое. Целая фара отрубится вот будет дело! Вообщем что я хочу сказать, Что никогда не льзя поключать доп оборудование в косу, которая расчитана только на работу узлов, которые все уже стоят. Если ты найдёш в косе ответвление, которое не задействовано но оно питается, то туда можеш. Но так же нужно посмотреть сколько тока там даётся и т.д. Тем самым ты не будеш перегружать систему, которая не расчитана на это. Электороника это пипец дело! У меня друг уже с этим делом напарился просто по полной! У него сначало поворотники быстро моргали. Но потом выяснелось, что там стоял блок дополнительного питания на прицеп. И когда подключали прицеп то питание распределялось по ровну ещё на 2 дополнительных поворотника и все моргало с нормальной скоростью. Мы этот блок отрыли сами, но разобраться какой провод перерезать и с каким его спаять мы не смогли бы. Вообщем в сервисе всё сделали. Там схем этих миллионы. Но это ладно, потом у него пошли глюки с фарами, оказалось что если у него перегорала лампочка, то вырубался весь ближний и дальний свет! В приборке чё-то лампочки начали моргать. А всё случилось из за того, что стоял блок на фар коп, который подовал больше тока на поворотники, чтобы ещё снабжать прицеп. И проводка просто плавилась по техоньку. Причём не просто там какие-то отдельные проводки, А БЛИН ВСЯ КОСА ВМЕСТЕ ВЗЯТАЯ. Так что если в этом деле не понимать, то можно токого натворить, что материть себя ещё очень долго будеш!
|