Цитата:
|
Сообщение от Winner
Цитата:
|
Сообщение от dimitri
Цитата:
|
Сообщение от Winner
Цитата:
|
Сообщение от whait
Цитата:
|
Сообщение от malenkiy
я бы продал 1.6 добавил то бабло, что на переделку заложено и купил 320-ю ее оптимальнее тюнинговать,
|
Литровая мощность у 320 меньше чем у is,развесовка по осям опять же не в пользу 320.По затратам на ремонт и обслуживание,318 тоже выигрывает.А разница в цене316-320 намного больше тех денег которые человек потратит на переделку своего авто. |
про развесовку не согласен
идеальная она как раз в 6 котловых версиях
поэтому на 4 цилинрах морда все время выше зада. |
Объясни, зачем Баварцы извращаются, аккумулятор в багажник перемещают на M50? |
Именно поэтому он на 4 цилиндровых стоит под капотом.
А на 5ках под заднем сидьением? :lol: :lol: :lol:
Просто аккум на 6 цилинлровые идет 65вольт, что никак под капот не поместиться.
Я тебе по другому скажу. Ты знаешь что такое М3? Сколько там котлов? И значешь, что именно под эту машину делается равзесовка, т.к. именно М3 спорт версия БМВ. Нах на гражданской машине развесовка, тем более на 1,8?
Или ты думаешь они там ей морду нагружают? :lol: :lol: Чтоб не ехала совсем)) |
Аккумулятор можно под капот воткнуть и 70Ah.
Идеальной развесовки не бывает, можно по этому поводу спорить долго. Самый верный способ - это взвесить зад и перед на весах.
С другой стороны, больше нечего в багажник переносить.