Короче достал меня этот скрип в руле и я решил покончить с ним раз и на всегда!!! Для этого мне понадобились обычный инструмент и ещё Не широкое зубило!И что бы снять стопорное кольцо, которое за рулём находится я купил маленькие круглогубцы! Как снимать руль и подушку я думаю уже все знают, затем снимаем замок... (хотя попробуйте его оставить, скорее всего он не будет мешать), сбивая зубилом срывные болты(фотка 1) и при этом отключив все разъёмы что бы его можно было легко отложить в сторону!Дальше тоже самое делаем с рулевой колонкой(фотка 2), она тоже крепится такими же болтами!потом надо открутить площадку под ногами, и она связана с педалью газа, там есть пластиковое кольцо (фотка 3)и его надо будет немного повернуть против часовой стрелки!Далее открываем капот и находим соединение шлицов вала с карданчиком, откручиваем там гайку и ПОЛНОСТЬЮ вынимаем болт, и можно забить слегка отвёртку для того что бы вал легче вышел от туда(фотка 4), и собственно вытаскиваем из машины весь этот вал в сборе с трубой!!! Далее видим собственно причину этого противного скрипа и подклинивания(фото 5), стрелочкой показано колечко которое уперается в подшипник пружиной, а подшипник в свою очередь уже заклинил и не крутится, и соответственно пружина скрибёт по этому кольцу и издаёт столь не приятный звук!!!Следующий шаг, это снятие стоп кольца с этого вала, и вытаскивания вала из трубы(фото 6).Затем надо будет выбить старый подшипник(фото 7) ...я опустил в трубу отрезок трубы меньшего диаметра и выбивал его соответственно изнутри!!! Потом забил туда новый подшипник и приступил к сборке
И очень важно не перепутать и поставить правильной стороной кольцо которое давит на подшипник, т.е. оно должно упираться на внутреннюю обойму!!! По всем вопросам обращайтесь, может ещё чего подскажу!