Если педаль тугая,то это не воздух.При воздухе в системе педаль "ватная",т.е. если нажать на неё даже на не заведённой машине,то она будет проваливатся постепенно и может дойти даже до пола.Вобщем у педали нет упора и она не достаточно упруга.Тугая педаль это скорей всего подклинивающие суппорта.Стоит для начала посмотреть целы ли пыльники на рабочих цилиндрах и помазать поршня смазкой.При замене колодок поршня должны легко утапливатся в цилиндры.Ну,а жидкость конечно стоит поменять в любом случае.
__________________
320 Е36 МКПП продана.Осталась 525 Е39 АКПП.
|