|
Был сегодня на диагностике и понял ни ДПДЗ и ДРМВ так не влияют на потерю мощи и переключения АКПП в аварийный режим, всего навсего в штекере идущем на форсунку 3-го цилиндра плохой контакт был, после дигностики компа осталось только одна ошибка.
76. переменный резистр регулировки СО - сигнал слишком низкий/высокий. - не расходомер ли это?
__________________
bmw e36 comapct 1,6i m43b16 АКПП 08.1998 синий
|