|
power320
в общем логика даннйо рекомендации такая . устойчивость лучше в поворотах и при торможении . даже на прямом участке дороги в дождь с лысой задней резиной есть все шансы что машину развернет ... тк центр тяжесте машины за переденй осью а лысая резина в место положеных ей 30 проц тормозной нагрузки неберет ничего . От привода это не зависит все абсолютно одинаково для машин с любым приводом лысую спереди живую назад.
да снос передней оси возможен , уменьшение тормознго пути тоже . но машина устойчивей на порядок что считается более правильным .
|