|
Есть два варианта:
1. Безобидный. Через подшипник помпы, только при работе двигателя. В обычных условиях, когда мотор заглушен уровнь держится, попробуй вечером долить и утром глянуть будут ли лужи под машиной.
2. Печальный. В цилиндры, что означает либо трещину в головке блока, либо то, что пробило прокладку головки блока.
По твоему описанию других вариантов я не знаю, но советую сначала проверить помпу :wink:
__________________
Восторг открывает крышу! 
|