Показать сообщение отдельно
Старый 28.04.2009, 07:25   #12
Kirya
Старпёр
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 05.08.2008
Сообщений: 802
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 10 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 45
Kirya Нейтральная репутация
Вчера диагностика показала что все датчики работают. ДТОЖ, неудобно расположен, но на компьютере показывает что работает. Расходомер по мануалу на холостых должен показывать 0,9 и на 3000об/мин - 2. У меня на холостых показывал 1,3. Отрегулировали как нужно 0,9 на холостых и 2 на 3000. У кого какое значение показывает на хх и 3000 обмин?
Свечи после замены лямбды, спустя 2 мес., стали не темно-темно кирпичного цвета, а очень блестючие, только где электрод нагар. ( Бедная смесь сказали, теперь получается, после того как лямбда заработала?! И расход увеличенный же при такой смеси? Посоветовали замерить компрессию на всякий случай, и почистить форсунки как и собирался. Сначала проверю на стенде как распыляют и если не очень, - то потом ультразвуком чистить и проверить еще раз. Читаю дискуссию) по поводу как чистить лучше форсунки... Вчера говорили что только новые не желательно чистить ультразвуком, из-за керамического покрытия или что-то типа того, а моим не повредит, вот и думаю что делать, как лучше чистить, винсом и все?!
Зажигание регулируется? На компьютере показывало какие-то цифры 11 потом 13 потом снова 11, прыгает? Что должно быть?
__________________
BMW E36 316i, M40, ручка, седан, 1993 г.
Kirya вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links