Показать сообщение отдельно
Старый 29.07.2009, 14:40   #112
dmitrys
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 04.10.2007
Адрес: Latvia, Riga
Сообщений: 261
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0
dmitrys Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от iRamp
Цитата:
Сообщение от dmitrys
Цитата:
Сообщение от iRamp
Он не только для экологии :D и у М50 стоит лабиринт в клапанной крыжке для отделения масла от газов, а потом Газы идут на впуск, а у М52 этим отделением занимается клапан который ты бесщадно выкинул.
ну так он отделяет масло и газы, масло в щуп пускает, а газы во впуск. Всё я это читал. Масло из газов я буду отправлять через фильтрв специально сделаный контенер, где оно будет накапливаться и раз в год этот контейрер надо будет сливать, уверен что там будет псц какая грязь.
Если уж колхозить то ставь специальную урну уловитель http://static.baza.farpost.ru/bullet...7/5/375769.jpg
Но возвращай воздух на впуск обратно.

Да и нафига так изголятся, неужели так трудно оставить все так как должно быть?
Что то типа этого и собираюсь ставить.
зачем возвращать воздух в впускной? я хочу сделать гермеичный впуск, чтобы воздух шел только из впускной системы, а не откуда то слево и потом появлялись из за этого проблемы, такие как подсос воздуха и прочее
__________________
BMW e36 coupe m52b28 manual
dmitrys вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links