Цитата:
|
Сообщение от RIEGER
машина E36 Ci 328 M52 1997 поэтому доступ к стартеру очень не простой (а подьемника и ямы у меня нет)
Помогите советом.
что делать и как быть?
|
у нас как бы одинаковые моторы. ща объясню как без ямы снять.
открутить моторную косу от железного экрана( х.з. как называется,закрывает мотор стеклоочистителя)
снять топливную рейку,отвести ее к блоку предохранителей,тудаже и проводку от нее,предворительно снять все разъемы. снять воздушный фильтр,снять дроссельную заслонку не отсоеденяя шланги с О.Ж. снять трубу масленного щупа(проверить резиновое колечко,может остаться в карторной дырке) снять абсорбер(у меня его нет)снять ККГ - три болтика,снять клапан холс.хода, открутиь впускной коллектор и снять. И вот стартер у тебя под рукой. Снимать не надо,пока. Проверяешь напряжение на толстом проводе,если есть(а оно ддолжно быть полюбому) если нет то смотришь массу. плюс есть - идем дальше. на стартере есть еще две гайки на 8 и на 10, на 10 это плюс на втягивающее реле. дальше нужен помошник, он включает ключ зажигания на старт и в этот момент замеряешь напругу на него,если + есть а стартер молчит то это втягиваещее реле,если нет + смотришь проводку от замка и ддо стартера(толстый провод черный с желтой полосо1) пока все разобрано перемкни контакты отверткой (гайка на 13 и гайка 10) стартер должен работать.
судя что ты писал про гаснущие лампы при заводке,у тебя плохая масса с кузовом. проверить в первую очередь ее,а то разберешь все а окажется дело в массе. я с этим недавно сталкнулся,косяк был в плохом контакте от замка,а я стартеры менял как перчатки.
Зы: эта процедура занимает всреднем около двух часов не торопясь.