Цитата:
|
Сообщение от Shyval
Цитата:
|
Сообщение от Максим1984
Парни присоединюсь к этой темке:Кто может да более точно описать,прям по пунктам.Что нужно для замены гидреков???Все расходные материалы.И в какую стоимость все это дело выходит???
|
Я бы тоже с удовольствием это все узнал. Очень ждем советов.Хочу попробовать сам все сделать)) |
с позволения
eros отвечу, дадеюсь хоть тут согласен будешь)
Если уж полезли под клапанную то нужно лезть капитально и сразу - я так считаю и тут ИМХО.
1. Ремень ГРМ , + ролики+ по мелочи... поехали (если М40)
http://bmwcats.ru/bmw/catalog/E36/47...cs/11/11_0435/
12, 15 , 1
2. По клапаной крыжке
http://bmwcats.ru/bmw/catalog/E36/47...cs/11/11_0179/
дет 4 (прокладка), деталь 5 - не скупитесь на новые болты, деталь 6 и 7 (трубка высыхает, трескается, возможное место подсоса)
3. На впуск
http://bmwcats.ru/bmw/catalog/E36/47...cs/11/11_0951/
3 и 8
4. В голове
http://bmwcats.ru/bmw/catalog/E36/47...cs/11/11_0434/
гидрики номер 3,
14,15,16,17 я бы поставил в необходимом колличестве новые, можно и промыть.
Распредвал и постель, износ и прочее смотреть по вскрытию. ИМХО если распредвал устал то и от гидриков новых эффекта ждать не стоит...
Перед тем как лезть под клапанную крыжку. убежится в давлении масла (замером на сервисе) иначе при недостаточном давлении это все филькин труд.
Да - и ЫШО если есть проблемма с оборотам - помыть клапан ХХ, поменть датчик температуры на мозги и проверить весь впрус на подсосы пока он снят.
________________________
И вот не надо тут начинать про зачем, можно и не трогать и прочее. Менять только по приговору нормального мастера, все детали проверять не на "глазок" а нормальными замерами. ИМХО
Да и еще, перед заменой - залить промывку, а лучше по очереди пару, прогнать на ней мотор, убедится что с лампой давления все в порядке, слить промывки, поменять гидрики, залить свежую хорошую синтетику, и после этого быть спокойным.