Цитата:
|
Сообщение от Nes
вообще нормальный печоный карбон, и обклееная карбоном деталь отличаеться, но отличить на глаз фактутру сможет только человек кто этим занимаеться вплотную, или же если две детали будут рядом стоять, печоный карбон имеет более глубокую, и объёмную фактуру, и перелеваеться не реально красиво(это для тех кто думает что плёнка под карбон ничем не отличаеться)
просвечиваться между волокнами обклееная карбоном деталь будет только в случае сложной формы детали, и кривых рук изготовителя, поэтому тоже не факт...
как правило основной фактор отличия это вес детали и гибкость, карбоновый капот будет весить около 8-10 кг стекловолоконный 25-30, допустим крылья из карбона будут легко гнуться и принимаь обратно свою форму, в то время как стекловолоконые так же как и железные не прогнёш...
ЗЫ себе хачу обклеить крышу настоящим карбоном :twisted:
|
Мы говорим про разный карбон, в детали может быть 2, 3, 4 и далее слоёв разной плотности материала. Спортивно-гоночный вариант гибкий и ломкий, преследует максимально сниженный вес и относительно низку юстоимость, при ударе ломается - (материала в два-три раза меньше, требований к декору меньше - главное вес и цена), а гражданский вариант мы делали несгибаемо монолитным с пожизненной гарантией. По весу 6-7-8 килограмм весит аллюмниевый капот на Е70 например, карбоновый 3-4, гоночная корка 2.
Крыло карбоновое, что делали у нас нельзя согнуть никак, для гибкости надо закладывать слой-другой карбон-кевлара, тогда деталь будет иметь запас гибкости - при изготовлении бамперов всегда так делали.
А, например монолитный хвост от спортбайка при вылете в сальто и приземление на хвост, хвост оставался целый, отрывался аллюминиевый бугель от рамы (он и при обычном пластике отрывался в таких случаях, только хвост тоже разлетался на куски)
Была идея сделать монокок болида а-ля ф1, с гарантией, что при ударе на скорости в бетонный блок монокок не развалится и не лопнет (в зависимости от скорости может быть пролом в точке контакта), но заказчика на такого раода изделие не обьявилось.
по поводу основы из стеклопластика сказать могу тоже многое - при использовании хорошей смолы, вакуумной формовки, хороших рук (Денис Белкин например) получаются очень качественные детали, но до карбона стеклопластику как до Берлина :D