пять безвылазных дней в гараже, неотмывающиеся руки, отсутствие сил, громкие нецензурные высказывания, потраченные нервы, всё это было компенсировано как только мотор завелся, без радиатора и охлаждающей жидкости, без ремня генератора, роликов и муфты, с выкарчеванными и запутанными проводами вокруг, без расходомера, но он завелся, и это было просто фантастично. после этого была небольшая отладка, частичная сборка и первая проба движения, это было забавно, но произшла и неприятность: во время пробной поездки левый подкрылок залетел под колесо, подкрылок вырвало, крыло загруло, выдавило молдинг водительской двери, вообще не омрачило радость впечатлений
дальше было дело техники, полная сборка, залив жидкостей, вобщем вечером уже ездил на своей машине
мотор оказался ещё и какой-то замороченный ибо едет он лучше 2,5, да ещё и на 2-х литровом редукторе, очень понравился в движении
откатав вечер понял одно, теперь нужно быть значительно аккуратней на поворотах, зад постоянно наровить сорвать в занос